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Orbea

Gravity Bred

重力があなたに手招きしたら、抵抗するか、のめりこむかの二択しかありません。物事をやり過ぎたり、さらに努力したり、他人がためらうことを恐れないでください。絶え間ない進化こそが前進する唯一の道なのです。なぜならゴールラインは、より大きな何かの始まりに過ぎないからです。
Rallon DHは、長年のレース参戦から生まれた究極のダウンヒルマシンで、ワールドカップでレースに使うバイクとまったく同じものです。フロントとリアに 200 mm のサスペンションを備え、レースの速度域で急傾斜、荒れた下りにも対応できるように設計されています。低い重心により比類のない安定性とコントロール性が得られ、路面をつかんで離さないサスペンションによりトラクションが確保されます。さらに、これまでにない調整機能により、走り方を微調整して、どんなコースでも自信をもって臨めます。
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ハイライト

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下り特化のスピード

下り専用の調整機構と妥協のないサスペンション性能でとにかく速い。
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幅の広い調整機能

比類のない調整機能で、あらゆるコースに合わせて走り方を調整できます。
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頑丈な設計

最も信頼できるダウンヒルの相棒として、頼りになる頑丈な造りを採用しました。
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下り特化のスピード

厳しいワールドカップ DHコースで活躍するために開発されたRallonは、比類のないサスペンション性能とバランスのとれた安定したフレームで、あなたの挑戦も応援します。
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妥協のないサスペンション性能

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低重心設計

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DHに特化したジオメトリー

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コントロールした剛性

妥協のないサスペンション性能

細かい調整が可能なサスペンションシステムで、どんな地形でもなめらかな接地感と容赦ないスピードを実現し、どんな下りもラクに走り抜けます。
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下り専用キネマティクス

Rallon DHは、前後に200mm のサスペンションを備え、ワールドカップコースの最も急で険しい下りにも対応でき、トップレベルのレースで見られる大きなドロップやハイスピードにも対応できます。
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プログレッシブ・レバレッジレシオで常に予測が可能に
プログレッシブ・レバレッジ・カーブとは、サスペンション動作が動くにつれて硬くなることを意味します。この動作はフレームとショックの両方によって影響を受けます。結果として、小さなバンプへの感度、強力な中間ストローク、大きな衝撃による底付きを防ぐサポートにより、トラクションが向上します。
キックバックの減少となめらかな接地感
ペダルのキックバックを減らすことで、チェーンの張力がサスペンションに与える影響を最小限に抑えます。これにより、チェーンレスの感覚と驚異的なトラクションを備えた最もスムーズな乗り心地が実現します。
アンチライズ機構と制動力のコントロール
リアピボットの位置により、制動力がスイングアームから切り離され、ブレーキによる影響が減少します。

徹底した低重心

ブレずに安定、そして速く。DHバイクには、急勾配や荒れたコースでバランスを崩す力に対抗するためのさらなる安定性が必要です。低重心フレームとそのシステムがカギになります。
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25%:より直線的に
これは高速トラック向けで、ストローク途中のサポートが追加され、ハンドリングの応答性が向上します。
30%:よりプログレッシブに
これは大きなドロップや荒れたDHコースを走るのに最適です。

徹底した低重心

ブレずに安定、そして速く。DHバイクには、急勾配や荒れたコースでバランスを崩す力に対抗するためのさらなる安定性が必要です。低重心フレームとそのシステムがカギになります。
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グラビティリンク - 安定性を重視した設計

オルベア独自のグラビティリンクにより、ショックユニットを可能な限り低く配置することができ、下りで最大の安定性を実現する理想的なセットアップが実現します。
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大きなスタンドオーバーと絶妙なバランス

ショックユニット位置を下げるとトップチューブも下がります。ショックとトップチューブの両方の高さを下げ、さらにボトムブラケットを低くすることで重心が下がります。この組み合わせにより、コーナー進入時やバイクを空中に投げ出すときの安定性や機敏性が著しく向上します。

接地感の秘密兵器

グラビティリンクはBBにウェイトを追加するという、ワールドカップ・メカニックのテクニックを提供します。重量を増やすと、乗り心地がより快適になり、安定感が増します。加速とすばやい反応が求められるコースではウェイトを取り除きます。

簡単で安全なウェイトの取り付け

ウェイトはグラビティリンクに直接ボルトで固定されます。395、95、93 g のウェイトを 1 つ、2 つ、または 3 つの組み合わせで追加できます。

DHに特化したジオメトリ

何年もかけてDHコースでジオメトリを開発し、テストしてきたことで改良にたどりつきました。これまで以上に調整機能が強化され、ライダーは細かく調整して、あらゆるコースに合わせて走行を最適化できるようになりました。
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マレット・セットアップ

Rallon DHの後輪は27.5インチ仕様なので、急勾配の DHコースにも対応できます。

フレーム構造

フレーム構造は剛性感とグリップに影響します。オルベアのフレーム補強は、ボトムブラケット付近の剛性を高め、フレーム構造をより細かく制御します。
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材料の正確な配置

カーボンの織り方を選ぶことで、強度を犠牲にすることなく柔軟性を制御でき、フロントとリアの三角形の剛性を完璧にバランスさせることができます。多くのテクノロジー、モデリング、テストにより、荒れた傾斜地での信頼性とグリップが向上し、レース走行で貴重なタイムを稼ぐことができます。
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強さを支える柱

強力なカーボンフレーム、耐久性のあるアルミリンケージ、およびグラビティリンク・ショックブラケットを組み合わせ、下りでのあらゆる酷使にも耐えられるよう頑丈な構造になっています。

幅の広い調整機能

ダウンヒルレース、バイクパークの周回、友人とのリラックスしたライドには大きな違いがあります。Rallonの調整機能なら、どこへ行っても完璧なセットアップを実現できます。
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乗りながらすばやく調整

実際のコースですばやい調整を

バイクをコースと自分のスタイルに合わせて調整することで、貴重なタイムを数秒短縮できます。すばやく簡単なので長いランの前でも可能です。

ヘッドセット・アジャスト

偏心型のヘッドセット カップを使用してヘッド角度を簡単に調整できます。+/- 0.75º の調整が可能なので、急なコースやアグレッシブに走りたいときに、より緩やかなポジションを取ることができます。
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フリップチップ

フリップチップを使用すると、ショックのプログレッシブ特性を約5%変更できます。
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ウェイト付きボトムブラケット

付属のウェイトをグラビティリンクのネジ穴に取り付けると、重心が下がり安定性が向上します。
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チェーンステー長を選択

チェーンステー長を好みに調整

450mmのチェーンステーにより、高速走行時に最大限の安定性を提供します。全速力よりも機敏さを重視する場合は、どのフレームサイズでも 442 mmを選択できます。
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頑丈な設計

静粛性が高く、信頼性の高いフレームと下り特化型の標準パーツを使用して、あなたをコースの終わりまで連れて行きます。
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静粛性フレーム

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下りに特化したパーツ

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オルベアの統合設計

静粛性フレーム

耳に届くのはバイクのガタガタ音やノイズではなく、観客の声援だけ。
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改良型のケーブル・ルーティング

ケーブルはフレーム内に完全に収まるため、ガタガタ音がなくなり、メンテナンス時のケーブル交換も容易です。
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新型フレームプロテクション

改良されたソフトラバー製のチェーンステープロテクターを装備しました。中空構造の改良設計により、チェーンの衝撃吸収性が向上し、ノイズも低減しています。

グラビティ標準コンポーネント

DHバイクの過酷な使用条件に耐え、あらゆるチャレンジに自信を与えるコンポーネントを厳選しました。
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DH仕様のホイール

OQUOのMC32 TEAMアルミホイールは、Rallonのラインを間違いなくトレースします。タフで信頼性の高いこのホイールは、ワールドカップでFMD(Gravity Cooperative)チームが信頼を寄せるホイールです。
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DHとDDタイヤ

最も過酷なコースにも対応する、最強のタイヤ。全モデルに、最強のMaxxis DHおよびDDが付属し、どこへでも果敢に挑戦するライダーをサポートします。
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高剛性フォーク

過酷なダウンヒルコースでは、より剛性が高く、より頑丈なフォークが求められます。Rallon DHには、頑丈なFOX 40フォークが採用されています。

オルベアの統合設計

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フリー・ローデッド・ピボット

FLP(Fully Loaded Pivot)には、2、3、4、5の六角レンチが付いたマルチツールが付属し、マグネットでしっかりと固定されます。また、リアアクスルには6mm六角レンチが付属し、工具を取り出さずにすばやく調整できます。
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ロッカー

これまで以上に中身を簡単に取り出せる、改良されたLOCKR(ロッカー)のご活用ください。フレーム側には、工具、補給食、ジャケットなどを簡単に収納でき、すぐに取り出せます。
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完全密閉型シールドベアリング

ベアリングは過負荷ではなく、汚れによって傷みます。メインピボットポイントごと密閉化することで、長期間の使用に耐えるようベアリングをクリーンに保ち、汚れてもサスペンションを最適な状態に保ちます。
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セカンドスキン

過酷な使用にも耐え、交換可能なビニールプロテクションにより、塗装面を新品同様に保ちます。
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レースで証明済み

これはまさに、ワールドカップでオルベアFMDレーシングが使用した自転車であり、デビューシーズンにして既に3度の優勝を飾っている。

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DHレース

長めのチェーンステーを装備したRallon DHなら、ウェイトを追加してヘッドアングルを緩め、トレイルに合わせてプログレッシブまたはリニアモードを切り替えられます。
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パークでもへっちゃら

短めのチェーンステーを装備したRallon DHを、PROGRESSIVEモードに設定。ウェイトを追加すればサスペンションの動きがよりスムーズになり、難しいトリックに挑戦したい場合はウェイトを外すことも可能。
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Enduroがお好みですか?

優れたサスペンションと機能を備えた、エンデューロに特化したパッケージもございます。
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Orbeaの責任範囲外にある配送サービスをご利用の場合、自転車には追加の送料と税金が適用される場合があります。税金は常にOrbeaが製品を発送する場所に基づいて適用されます。自転車の場合は、選択された販売店の住所が税務上の考慮対象となります。