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Orbea

The Yes Machine

La nature ne connaît pas les lignes droites. Elle s’écoule, serpente, s’élève et retombe. Faites confiance à votre instinct. Oubliez les limites, la distance et la vitesse. Car lorsque le sentier vous met au défi, la réponse est toujours, oui.
Nous l’avons développé au plus haut niveau de la compétition, en perfectionnant chaque détail pour offrir des performances maximales. Son centre de gravité bas et centré apporte stabilité et contrôle lorsque la vitesse augmente et que le terrain devient plus exigeant. Lors des montées, l’assistance optimisée RS maximise la traction et le contrôle, lorsque le terrain met vos limites à l’épreuve.
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L’essentiel, en un coup d’œil

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Léger sur la balance. Sans compromis sur les performances.

Bas, stable et rapide. Si Wild LT semble tout droit sorti d’un circuit de course, c’est parce que c’est le cas.
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L'essence du RS : Plus de contrôle. Plus de traction. Plus de capacités.

Notre configuration RS optimise la délivrance de puissance pour améliorer la traction et réagir plus rapidement à chacune de vos sollicitations, offrant une sensation plus directe sur le sentier.
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Écosystème RS : Le contrôle au bout des doigts

Plus de contrôle avec moins d’effort. Fonctions intelligentes du moteur et de la tige de selle télescopique, associées à une commande ergonomique pour que chaque action soit immédiate et naturelle. (Disponible sur les modèles RS.)
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Prêt pour l’action

Profitez, sortie après sortie d’un vélo silencieux et fiable, équipé de composants conçus pour le gravity et pensé pour durer.

Léger sur la balance. Sans compromis sur les performances.

La compétition fait partie de l’ADN de Wild LT, partagé avec son cousin Rallon. Cela se ressent à chaque sortie, avec un nouveau niveau de performance grâce à un comportement stable, une suspension capable de dompter le terrain et un centre de gravité particulièrement bas.
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Conception du cadre orientée performance

Bas, centré et réactif. Chaque ligne du cadre a été étudiée avec un seul objectif : maximiser les performances.
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Suspension développée pour le downhill

Des performances de suspensionà la hauteur du DH, pour lisser les terrains les plus exigeants.
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Géométrie conçue pour aller vite

Une géométrie prête pour la compétition avec de nouveaux niveaux d’ajustement, pour adapter Wild LT à tous les sentiers.

Chaque détail au service de la performance

La vitesse exige de la stabilité. En abaissant les masses et en les concentrant autour du boîtier de pédalier, nous améliorons le contrôle et son aisance à haute vitesse. Cela explique, pourquoi Wild LT domine dans les virages.
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Équilibre intégré

En optimisant la zone de fixation du moteur, nous avons pu abaisser la position de l’amortisseur, puis celle de la biellette supérieur et du tube supérieur. Le résultat est un centre de gravité nettement plus bas et une hauteur d’enjambement exceptionnelle.
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Centre de gravité bas

Le fait de maintenir les masses basses et centrées permet au Wild LT de rester parfaitement posé sur les terrains les plus difficiles, et d’enchaîner les virages comme aucun autre vélo.
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Hauteur d’enjambement

Le tube supérieur abaissé, associé à une tige de selle télescopique à grand débattement, offre davantage d’espace pour bouger sur le vélo et améliore la maniabilité ainsi que la confiance à haute vitesse.

Léger et prêt pour la course

Les pilotes les plus exigeants ne sont pas prêts à faire de compromis. Ils veulent les meilleures suspensions, des tiges télescopiques à grand débattement, de grands disques de frein, ainsi que des roues et des pneus robustes. Wild LT, offre tout cela avec un poids à partir de moins de 21 kg.
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Construction avancée. Matériaux haute performance.

Quel que soit le matériau choisi, vous pouvez être certain que nous n’avons fait aucun compromis sur votre Wild LT.
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OMR Carbon

Les fibres à haut module et haute résistance, associées à des techniques de fabrication carbone avancées, nous permettent d’utiliser moins de matériau tout en conservant rigidité et solidité. Le cadre intègre également une biellette en carbone qui réduit encore les masses sur la partie haute du vélo.
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High Polish Alloy

L’utilisation de technologies aluminium aussi avancées que nos procédés de fabrication carbone garantit que nos vélos aluminium ne sont jamais un second choix. Intégrer toutes les qualités de Wild LT dans un cadre aluminium a été complexe, mais nous ne faisons aucun compromis sur nos cadres aluminium.
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Rigidité optimisée

La conception renforcée du cadre augmente la rigidité autour du boîtier de pédalier, un point particulièrement important sur un VTTAE. Notre Secure Battery System évite les grandes ouvertures dans le cadre, réduisant le poids tout en conservant la rigidité et en améliorant la fiabilité des composants électroniques.

Suspension développée pour le downhill

Des performances de suspension à la hauteur du DH afin de lisser les terrains les plus exigeants. La cinématique actualisée de Wild LT est la même que celle utilisée par le Rallon en compétition au plus haut niveau.
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Cinématique Gravity

Une fourche de 170 mm associée à 170 mm de débattement arrière offre à Wild LT l’équilibre idéal pour performer. Vous pouvez également opter pour une fourche de 180 mm pour les pratiques les plus engagées.
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Courbe de ratio progressive et prévisible
Wild LT utilise une courbe de suspension progressive, avec un soutien qui augmente de manière fluide et constante au fur et à mesure que la suspension travaille sur tout son débattement. Cela équilibre la sensibilité aux petits chocs, le soutien à mi-course et la résistance au talonnage, tout en conservant un comportement prévisible qui facilite le pilotage à haute intensité.
Moins de pedal kickback | Suspension plus active
La réduction du pedal kickback minimise l’influence de la chaîne sur la suspension, lui permettant de fonctionner plus librement. Le résultat est une meilleure traction et une réponse plus fluide sur les terrains accidentés.
Anti-Rise | Freinage maîtrisé
La position du pivot arrière dissocie les forces de freinage du bras oscillant, réduisant ainsi les réactions parasites au freinage.

Géométrie prête pour la compétition

La géométrie de Wild LT a été façonnée par des années de tests en downhill et elle est aujourd’hui plus adaptable que jamais. Grâce à ses nouveaux niveaux de réglage, vous pouvez affiner votre configuration pour tous les terrains, pour les pentes les plus raides, ainsi qu'aux sentiers rapides et fluides.
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Hauteur d’enjambement réduite

équilibre à haute vitesse

Manivelles de 155 mm

Garde au sol maximale

BB Drop spécifique eMTB

Performances dans les montées techniques
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29" ou configuration mullet

Grâce à une biellette spécifique à chaque taille de roue, vous pouvez passer d’une configuration mullet à un montage full 29"" sans modifier la géométrie. Les roues de 29"" à l’avant comme à l’arrière maximisent la vitesse et la traction lors des montées, tandis qu’une roue arrière de 27,5"" apporte un comportement plus joueur et plus agile.
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High / Low : réglage Flip Chip

Choisissez entre les positions High et Low. La position haute augmente la garde au sol et redresse légèrement les angles pour améliorer les performances sur les sentiers étroits ou en montée. La position basse offre une stabilité maximale pour les terrains les plus engagés et les descentes à haute vitesse. Le Flip Chip modifie la hauteur du boîtier de pédalier de 8 mm et l’angle de direction de 0,5°.
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Jeu de direction réglable de série

Le standard de direction ZS56 est compatible avec des cuvettes permettant d’ajuster le reach et l’angle afin d’affiner la géométrie et la position de pilotage.
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Steep 'n' Deep : des selles plus basses pour aller plus vite

Grâce à son tube de selle redressé et à sa grande profondeur d’insertion, Wild LT offre l’une des hauteurs d’enjambement les plus faibles du marché, laissant beaucoup d’espace pour installer des tiges de selle télescopiques à grand débattement. Lorsque le terrain devient plus raide et plus technique, la selle disparaît, vous laissant en grand espace de liberté.

L'essence du RS : Plus de contrôle. Plus de traction. Plus de capacités.

Notre configuration RS personnalisée rend le moteur plus réactif, offrant une assistance plus immédiate et plus puissante lorsque vous en avez le plus besoin lors des montées techniques. Le résultat : davantage de contrôle et de traction pour franchir des sections qui semblaient auparavant impossibles.
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Réactivité 3 fois plus rapide

Une réactivité accrue du moteur signifie davantage d’assistance exactement lorsque vous en avez besoin, améliorant le contrôle dans les sections techniques et la connexion entre le pilote et le vélo.
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Puissance et couple pour les montées les plus exigeantes

Dominez les montées techniques grâce à quatre modes d’assistance spécifiquement réglés et à la fonction Superboost.
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Autonomie pour les grandes aventures

Économiser de l’énergie lorsqu’elle n’est pas nécessaire, associé au choix entre des batteries de 600 Wh ou 800 Wh, permet de profiter d’une autonomie plus importante que jamais.

RS Tune

Créer un moteur capable de suivre les performances de Wild LT a nécessité un réglage extrêmement précis de la manière dont l’assistance est délivrée. Les montées techniques exigent un contrôle absolu : l’assistance doit arriver instantanément, réagir naturellement aux actions du pilote et fournir exactement la puissance nécessaire au bon moment.
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L’importance de la réactivité du moteur

La réactivité définit la vitesse à laquelle le moteur répond aux actions du pilote. Nous pouvons ajuster la pression nécessaire sur les pédales pour activer l’assistance ainsi que la rapidité avec laquelle celle-ci intervient. Lorsque tout fonctionne en harmonie, le moteur se montre intuitif, puissant et facile à contrôler, en délivrant son assistance exactement au moment où elle est nécessaire pour franchir les sentiers les plus techniques.

L’importance de la réactivité du moteur

La réactivité définit la vitesse à laquelle le moteur répond aux actions du pilote. Nous pouvons ajuster la pression nécessaire sur les pédales pour activer l’assistance ainsi que la rapidité avec laquelle celle-ci intervient.
Lorsque tout fonctionne en harmonie, le moteur se montre intuitif, puissant et facile à contrôler, en délivrant son assistance exactement au moment où elle est nécessaire pour franchir les sentiers les plus techniques.

Actions sur les pédales

Notre configuration RS réduit le mouvement nécessaire des pédales avant le déclenchement de l’assistance et augmente la sensibilité du moteur aux actions du pilote par rapport à un moteur M2S standard.
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5 fois moins de rotation de pédale nécessaire. 2 fois plus de sensibilité à la force appliquée sur les pédales. 3 fois plus de sensibilité à la cadence de pédalage.
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Le résultat est une connexion plus directe entre le pilote et le vélo, avec moins de latence et davantage de contrôle.

Développement de la configuration moteur

Le développement de la configuration RS a nécessité un travail approfondi sur le firmware du moteur ainsi que la validation de chaque évolution sur le terrain avec un large éventail de pilotes. Des mois de tests et de nombreuses itérations ont été nécessaires pour obtenir exactement la réponse attendue par les utilisateurs les plus exigeants.

Trois avantages clés d’une réactivité accrue

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1. Réactions plus rapides

Une réactivité accrue du moteur fournit une assistance plus immédiate et plus puissante lorsque vous en avez le plus besoin dans les montées techniques.
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2. Redémarrages en côte

Un moteur plus réactif facilite considérablement les redémarrages dans les montées les plus raides.
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3. Coup de pédales

Dans les sections techniques, il est souvent impossible d’effectuer un tour de pédale complet. Pour avancer, il faut déplacer rapidement les manivelles de quelques degrés. Cette technique, appelée ratcheting (coup de pédale), est essentielle pour franchir les passages les plus techniques.

Puissance et couple pour les montées les plus exigeantes

Wild LT propose quatre modes d’assistance spécifiquement réglés, offrant jusqu’à 130 Nm et 750 W. Associés à la réactivité accrue du système, ils permettent de franchir les montées les plus difficiles et les plus techniques.
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L’importance du couple lors des montées techniques

Lorsque les montées deviennent plus techniques et que la cadence diminue, le couple devient plus important que la puissance. Un couple élevé fournit l’assistance immédiate nécessaire pour conserver l’élan, franchir les obstacles et continuer à avancer sur des terrains qui obligeraient autrement à s’arrêter. Notre configuration RS privilégie un couple élevé, offrant jusqu’à 130 Nm et atteignant 150 Nm en mode Superboost, afin de fournir le soutien nécessaire pour venir à bout des ascensions les plus exigeantes.
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Superboost : une puissance supplémentaire quand vous en avez besoin

Superboost libère jusqu’à 1 300 W et 150 Nm d’assistance pendant une durée configurable. Il fournit un surcroît instantané de puissance pour prendre de la vitesse, franchir des obstacles ou gravir les sections les plus raides. Avec la commande RS HMI, Superboost peut être activé instantanément à tout moment.

Mode Fine Tune : adaptez chaque niveau d’assistance à votre façon de rouler

Ajustez chaque niveau d’assistance en roulant grâce aux boutons situés sur le côté droit du contrôleur RS HMI. Vous pouvez ainsi adapter l’assistance au terrain, aux conditions et à vos préférences personnelles.

Autonomie pour les grandes aventures

L’autonomie est essentielle, en particulier sur un VTTAE puissant. C’est pourquoi nous avons travaillé à maximiser l’efficacité de la configuration RS afin de vous permettre d’aller plus loin à chaque charge.
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Plus de réactivité, plus d’efficacité

En réagissant plus rapidement aux sollicitations du pilote, la configuration RS fournit une assistance uniquement lorsque cela est nécessaire. Cette gestion intelligente de l’énergie permet d’augmenter l’autonomie d’environ 10 à 15 %.

Options de batterie adaptées à votre pratique

Grâce à MyO, vous pouvez configurer Wild LT selon votre style de pilotage. La batterie de 600 Wh privilégie l’agilité et le comportement dynamique pour offrir la sensation de conduite la plus légère possible. Les pilotes recherchant l’autonomie maximale peuvent choisir la batterie de 800 Wh, offrant 33 % de capacité supplémentaire pour des sorties plus longues et des objectifs plus ambitieux, avec une augmentation de poids d’environ 870 g.
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Écosystème RS : intégration totale

En choisissant un modèle RS, vous bénéficiez de notre technologie la plus avancée pour enrichir votre expérience de pilotage. L’écosystème RS est un système complet conçu dès l’origine pour que tous ses composants fonctionnent ensemble et offrent un niveau de contrôle supérieur.
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Le contrôle au bout des doigts

Notre RS HMI vous offre davantage de contrôle sans avoir à quitter le guidon des mains. Une seule commande compacte réunit le contrôle du moteur, les informations de pilotage et les fonctions intelligentes de la tige de selle télescopique afin que chaque action soit immédiate et naturelle.
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Smart Dropper de nouvelle génération

En plus des meilleures caractéristiques d’une tige de selle télescopique traditionnelle, la MC10-RS Smart Dropper utilise des capteurs propriétaires qui débloquent de nouvelles fonctionnalités intelligentes.
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Amortisseur intelligent intégré en option

Exclusif à RS, le FOX eNeo s’intègre à la batterie principale et au contrôleur RS HMI, permettant de contrôler les modes de l’amortisseur directement depuis le guidon. Sans commande supplémentaire. Sans batterie supplémentaire.
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Un système. Une batterie.

Un système entièrement connecté, alimenté par une seule batterie et géré par l’unité centrale RS HMI. Aucune batterie supplémentaire à recharger et un seul contrôleur pour l’ensemble du système.

Contrôleur RS HMI

Des surfaces plus larges, des textures tactiles et un clic précis offrent un retour clair à chaque pression. La position des boutons a également été optimisée afin de placer les fonctions les plus utilisées exactement là où vous en avez besoin, pour un contrôle naturel, rapide et sans effort.
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Fonctions de contrôle du moteur

Il suffit d’une pression pour sentir la différence. Les boutons plus grands et texturés offrent un retour tactile clair, même avec des gants, garantissant que chaque action soit précise et intuitive.
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Réglage précis de l’assistance

Modifiez chaque niveau d’assistance en roulant grâce aux boutons situés sur le côté droit du contrôleur RS HMI.

Indicateur de charge complète

Vérifiez facilement que la batterie est chargée à 100 % avant de partir rouler.
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Super Boost

Débloque l’assistance maximale pendant une durée prédéfinie lorsque vous en avez le plus besoin. Idéal pour les montées courtes et explosives.

Mode Stealth

Atténuez ou éteignez complètement les lumières du RS HMI pour une expérience plus discrète.

Écran et fonctions de la tige de selle

Tout est intégré dans une seule unité. L’écran LED facile à lire fournit toutes les informations essentielles en un coup d’œil.
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Commande de la tige de selle télescopique

Le levier électronique procure une sensation très proche de celle d’une tige de selle télescopique mécanique traditionnelle, avec encore plus de douceur.
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Indicateur de batterie RS HMI

L’écran minimaliste à cinq LED affiche l’état de charge de la batterie par section de 10 %, afin de vous permettre de rester concentré sur votre pilotage.

MC10-RS Smart Dropper

Lorsque nous nous sommes demandé ce qu’une tige de selle télescopique pouvait encore apporter, nous avons découvert un immense potentiel encore inexploité. En plus des meilleures caractéristiques mécaniques traditionnelles, nous voulions davantage de fonctionnalités, plus de précision et une connexion plus étroite entre le pilote et le vélo.

Légère

Avec seulement 548 grammes pour 240 mm de débattement, la MC10 RS établit une nouvelle référence en matière de rapport poids/débattement dans sa catégorie.

Rapide et fluide

Un fonctionnement plus fluide et plus rapide, particulièrement important pour les tiges de selle à grand débattement.

Débattement ajustable

Grâce à un système simple de cales sans outil, vous pouvez modifier le débattement par pallier de 5 mm jusqu’à 25 mm afin de trouver le réglage parfait.

Hauteur de l'ensemble ultra-réduite

L’une des hauteurs les plus faibles du marché permet d’installer une tige de selle à plus grand débattement sur pratiquement n’importe quel cadre. Vous profitez ainsi pleinement de notre conception Steep and Deep et pouvez abaisser la selle au maximum.

Connexion Plug-and-Play

Les câbles CAN Bus alimentent la tige de selle via une connexion Plug-and-Play qui simplifie l’entretien.

Sans batterie supplémentaire

Alimentée directement par la batterie principale.
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Pour rendre cela possible, nous avons regardé au-delà du monde du vélo et nous nous sommes tournés vers la technologie optoélectronique. Grâce à un capteur Time-of-Flight, le système connaît à tout moment la position exacte de la tige de selle dans son débattement. Cette innovation, protégée par brevet, permet de développer de nouvelles fonctionnalités intelligentes. Le résultat est l’une des tiges de selle télescopiques les plus avancées, les plus légères et les plus fiables jamais créées.

Fonctionnalités intelligentes de la tige de selle télescopique

La commande électronique fonctionne comme une commande traditionnelle : vous appuyez et réglez la tige à la hauteur souhaitée. L'intégration d’un capteur de temps de vol permet d’activer de nouvelles fonctions intelligentes.

Abaissement partiel. Double clic

Abaissez la selle de 20 %, réduisant le centre de gravité pour améliorer le contrôle dans les sections raides et techniques. Le pourcentage d’abaissement est entièrement configurable via l’application RS.

Ready-To-Drop. Une pression pour préparer, abaissez quand vous le souhaitez

Une courte pression active la tige de selle télescopique et la prépare à s’abaisser au moment voulu. Vous pouvez ainsi conserver les mains sur le guidon lorsque le terrain devient plus engagé.

Exclusif à l’écosystème RS

Développé exclusivement avec FOX pour RS, ce système unique fait de nous la seule marque à proposer un amortisseur FOX eNeo entièrement intégré à la plateforme Avinox. Le FOX eNeo est disponible en option via MyO sur les modèles M-Team et M-LTD.
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Contrôlez les modes de l’amortisseur depuis le RS HMI
Réglez les modes de suspension directement depuis le contrôleur RS HMI, sans commandes supplémentaires ni distractions. Configurez les modes dans l’application FOX puis passez de l’un à l’autre de manière fluide pendant que vous roulez.
Alimenté par la batterie principale
L’amortisseur FOX eNeo est alimenté directement par la batterie principale du vélo, éliminant le besoin de batteries indépendantes et simplifiant l’ensemble du système.

Un système connecté qui simplifie tout

Le nouveau système de contrôle RS combine les commandes du VTTAE, les informations de pilotage et les fonctions intelligentes de la tige de selle télescopique au sein d'un seul écosystème. Tout est relié par notre système de communication et contrôlé depuis une commande compacte et intuitive. L’ensemble du système a été développé en interne et offre un nouveau niveau de contrôle ainsi qu’une interaction totalement fluide avec le vélo.
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Une seule batterie à recharger

Pourquoi chaque composant devrait-il disposer de sa propre batterie ? En connectant tous les composants à la batterie principale, nous réduisons la complexité et simplifions la recharge.
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Prêt pour l’action

Profitez sortie après sortie d’un cadre silencieux et fiable, équipé de composants de niveau gravity et de détails conçus pour faire la différence.
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Composants Gravity de série

Les montages les plus robustes, prêts à relever tous les défis.

Composants Gravity de série

Les montages les plus robustes, prêts à relever tous les défis.
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Roues éprouvées en DH

Wild LT est équipé des OQUO MC32, les mêmes roues utilisées par notre équipe en Downhill.
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Pneus DH et DD

Les pneus les plus solides pour les sentiers les plus exigeants. Tous les modèles sont équipés des versions Maxxis DH et DD les plus résistantes pour vous accompagner partout où vous osez aller.
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Fourches prêtes à encaisser

Les VTTAE full power nécessitent des fourches plus rigides et plus robustes. Wild LT fait confiance à la référence du secteur : la FOX 38.
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Éléments intégrés Orbea

Des détails intelligents sur lesquels vous pouvez toujours compter.

FLP

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FLP

Un multi-outil avec clés Allen de 2, 3, 4 et 5 mm maintenu par un aimant, tandis que l’axe arrière intègre une clé Allen de 6 mm pour effectuer rapidement les réglages nécessaires.
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Second Skin

La protection vinyle remplaçable préserve plus longtemps l’aspect neuf de la peinture.
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Passage de câbles optimisé

Les câbles sont entièrement guidés, éliminant les bruits parasites et facilitant leur remplacement lors des opérations de maintenance.
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Roulements entièrement étanches

La plupart des défaillances de roulements sont causées par la saleté, et non par les charges. Les points de pivot étanches de Wild LT protègent contre les contaminations et permettent à la suspension de conserver un fonctionnement fluide et constant sortie après sortie.
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Protection de cadre améliorée

Le nouveau protège-base en caoutchouc souple avec cavités internes absorbe mieux les impacts de la chaîne et réduit le bruit.

Design your ride

Nous sommes inimitables. Votre vélo devrait l’être aussi.
Laissez-vous inspirer
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En cas d’utilisation de services de livraison supplémentaires et complémentaires en dehors du champ d’action et de la responsabilité d’Orbea, des frais d’expédition et des taxes supplémentaires pourront être appliqués, dans le cas d’un vélo. Les taxes seront toujours calculées sur le lieu vers lequel Orbea expédie les produits ; dans le cas d’un vélo, l’adresse du distributeur sélectionné sera prise en compte à des fins fiscales.

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