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Orbea

The Yes Machine

自然は直線を好まない。うねり、流れ、舞い上がり、そして落ちる。本能を解き放とう。どこまで行けるか、どれだけ速く走れるか、そんな問いは置いていこう。なぜなら、トレイルがどんな問いを投げかけても、その答えはいつだって「Yes」だから。
伝説をどう進化させるのか。私たちはレースの現場で磨き上げ、細部に至るまでパフォーマンスを追求した。低く中央に配置された重量バランスがスピードと難易度の高まりの中でも安定感を生み出し、登りではRSチューンによるアシストがトラクションとコントロール性能を最大化。これまで届かなかったラインへと導く。
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軽さだけでなく、パフォーマンスも。

低重心で高い安定性、そして速い。Wild LTがまるでレーストラックからそのまま飛び出してきたように見えるのは、その通りだからだ。
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The essence of RS:より高いコントロール性。より高いトラクション。より高い走破性。

RSモーターチューンはパワー伝達を最適化し、より優れたトラクションとライダーのペダリングへの素早い反応を実現。トレイルでよりダイレクトなフィーリングを生み出す。
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RS Ecosystem:指先で操るコントロール

より少ない操作で、より高いコントロール性を実現。スマートモーター機能、スマートドロッパー機能、そして人間工学に基づいたリモートにより、あらゆる操作が自然で瞬時に行える。(RSモデルのみ)
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Built For Action

ライドを重ねるたびに実感する静粛性と信頼性。Gravity仕様のコンポーネントと耐久性に優れた設計がそれを支える。

軽さだけでなく、パフォーマンスも。

Wild LTのDNAにはレーシングスピリットが流れている。それは兄弟車であるRallonと共通するものだ。安定したハンドリング、荒れた路面をいなすサスペンション、そして低重心設計が融合し、ライドごとに新たなパフォーマンスを引き出す。
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パフォーマンスを追求したフレーム設計

低重心、集中化された重量配分、高い応答性。すべてのラインがパフォーマンスを最優先に設計されている。
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ダウンヒル開発サスペンション

最も荒れたコースでも路面をいなすDHレベルのサスペンション性能。
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スピードのためのジオメトリー

レース対応ジオメトリーと高い調整機能により、あらゆるトレイルに合わせてWild LTを最適化できる。

細部までパフォーマンス重視

スピードには安定性が必要だ。重量を下げてBB周辺に集中させることで、高速域でのコントロール性と操作性を向上させている。Wild LTのコーナリング性能が特別である理由はそこにある。
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組み込まれたバランス

モーター周辺の設計を最適化することで、ショックマウント位置を下げ、リンクとトップチューブも低く配置。これにより大幅な低重心化と優れたスタンドオーバークリアランスを実現している。
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低重心設計

重量を低く中央に集めることで、どれほど荒れた路面でもWild LTは安定感を保ち、比類ないコーナリング性能を発揮する。
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スタンドオーバークリアランス

低いトップチューブとロングトラベルドロッパーポストの組み合わせにより、バイク上での自由な動きを可能にし、高速域での操作性と安心感を高める。

軽量、そしてレース対応

妥協を許さないライダーは最高のサスペンション、ロングトラベルドロッパー、大径ローター、堅牢なホイールとタイヤを求める。Wild LTはそれらすべてを備えながら21kg未満の重量を実現している。
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先進の構造。 高性能素材

どの素材を選んでも、Wild LTに妥協はない。
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OMRカーボン

高弾性・高強度ファイバーと先進的なカーボン製造技術により、強度と剛性を維持しながら使用するカーボン量を削減。さらにカーボンリンクを採用し、フレーム上部の重量も低減している。
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High Polish Alloy

カーボン製造と同等レベルの先進的なアルミ技術により、アルミモデルも決して妥協の選択肢ではない。Wild LTの特徴をすべてアルミフレームに統合することは容易ではなかったが、性能面で妥協はしていない。
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最適化された剛性

補強されたフレーム構造がBB周辺の剛性を高める。これはeMTBにおいて特に重要な要素だ。Secure Battery Systemは大きな開口部を不要にし、軽量化と剛性維持、さらに電子システムの信頼性向上を実現している。

ダウンヒル開発サスペンション

最も荒れたコースでも路面をいなすDHレベルのサスペンション性能。Wild LTの最新サスペンションキネマティクスは、Rallonが最高峰のレースで使用しているものと同じだ。
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Gravityキネマティクス

170mmフォークと170mmリアトラベルの組み合わせがWild LTに理想的なバランスを与える。さらにアグレッシブなライディングには180mmフォークも選択可能。
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プログレッシブで予測しやすいレバレッジレシオ
Wild LTはプログレッシブなサスペンションカーブを採用し、ストロークが深くなるにつれてスムーズかつ一貫してサポートが増加する。小さな衝撃への感度、中盤でのサポート、ボトムアウト耐性を高いレベルで両立しながら、予測しやすい乗り味を実現している。
ペダルキックバックの低減|よりアクティブなサスペンション
ペダルキックバックを低減することでチェーンの影響を最小限に抑え、サスペンションがより自由に動作する。結果としてトラクションと荒れた路面での追従性が向上する。
アンチライズ|安定したブレーキング
リアピボットの配置によりブレーキング力とスイングアームの動きを切り離し、ブレーキング時のサスペンションへの影響を抑えている。

レース対応ジオメトリー

Wild LTのジオメトリーは長年のダウンヒルテストによって磨かれ、これまで以上に高い調整性を備えている。急斜面から高速フロートレイルまで、好みに合わせてセットアップを最適化できる。
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低いスタンドオーバー高

高速域での安定性

155mmクランク

最大限の地上高

eMTB専用BBドロップ

テクニカルクライムでの性能向上
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29インチまたはマレット

ホイールサイズごとに専用リンクを用意しているため、マレット仕様とフル29インチ仕様をジオメトリーを変えることなく切り替えられる。 前後29インチは登坂時のスピードとトラクションを最大化し、リア27.5インチを選べばより軽快で遊び心のある走りが楽しめる。
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High / Low フリップチップ調整

HighポジションとLowポジションを選択可能。Highは地上高を高め、角度をやや立たせることでタイトなトレイルや登坂性能を重視。Lowはアグレッシブなトレイルや高速ダウンヒルで究極の安定性を発揮する。 フリップチップによりBB高は8mm、ヘッドアングルは0.5°変化する
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調整可能なヘッドセット規格

ZS56ヘッドセット規格は、市販のリーチ調整カップや角度調整カップに対応し、フィット感とジオメトリーを細かく調整できる。
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Steep 'n' Deep:サドルが低いほど速く走れる

立ったシートチューブと深い挿入長により、Wild LTは非常に低いスタンドオーバー高を実現。ロングトラベルドロッパーポストを自由に選択できる。急斜面ではサドルを完全に下げて自由な動きを確保できる。 すべてのサイズで210mmドロッパーをフル挿入可能。LサイズとXLサイズでは240mmまで対応する。

The essence of RS:より高いコントロール性。より高いトラクション。より高い走破性。

専用RSチューンによりモーターはより素早く反応し、テクニカルな登りで必要な瞬間に力強くダイレクトなアシストを提供する。その結果、コントロール性とトラクションが向上し、これまで不可能だったセクションの攻略を可能にする。
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3倍速い反応速度

モーターの反応性向上により、必要な瞬間に必要なだけのアシストを提供。テクニカルセクションでのコントロール性を高め、ライダーとバイクの一体感を向上させる。
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最も急な登りのためのパワーとトルク

4つの専用アシストモードとSuperboostにより、最も難しいテクニカルクライムも攻略できる。
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ロングライドに十分な航続距離

必要な時だけ電力を使う効率的な制御と、600Whまたは800Whバッテリーの選択肢により、これまで以上の航続距離を実現する。

RS Tune

Wild LTの性能に見合うモーターを実現するためには、アシストの出力特性を徹底的にチューニングする必要があった。テクニカルな登りでは精密なコントロールが求められるため、アシストは瞬時に立ち上がり、ライダーの入力に自然に追従し、必要な瞬間に必要なだけのパワーを供給しなければならない。
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モーター反応性の重要性

反応性とは、モーターがライダーの入力にどれだけ素早く反応するかを示す指標である。アシストを開始するために必要なペダル入力量や、アシストが立ち上がる速度を調整することができる。 すべてが調和したとき、モーターは直感的でパワフルかつコントローラブルな存在となり、テクニカルなトレイルを攻略するために必要な瞬間に的確なサポートを提供する。

モーター反応性の重要性

反応性とは、モーターがライダーの入力にどれだけ素早く反応するかを示す指標である。アシストを開始するために必要なペダル入力量や、アシストが立ち上がる速度を調整することができる。
すべてが調和したとき、モーターは直感的でパワフルかつコントローラブルな存在となり、テクニカルなトレイルを攻略するために必要な瞬間に的確なサポートを提供する。

ペダル入力

RSチューンは、アシスト開始までに必要なペダルの動きを減らし、標準的なM2Sモーターと比較してライダー入力への感度を高めている。
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必要なペダル回転量を5分の1に低減。 ペダル荷重への感度を2倍に向上。 ケイデンスへの感度を3倍に向上。

立ち上がり特性

利用可能なパワー量だけでなく、アシストがどれだけ素早く立ち上がるかも重要だ。RSチューンはアシストの立ち上がりを高速化し、モーターがより自然かつダイレクトにライダーへ反応することを可能にしている。
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その結果、ライダーとバイクの一体感が高まり、遅れの少ない高いコントロール性を実現している。

RSチューン開発

RSチューンの開発では、モーターファームウェアの深いレベルでの調整と、多様なライダーによるトレイルテストを繰り返し行った。 理想的な反応特性を実現するために、数か月にわたるテストと数え切れないほどの改良が必要だった。

反応性向上による3つのメリット

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1. より素早い反応

高い反応性により、テクニカルな登りで必要な瞬間に、より力強く即座にアシストを得られる。
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2. ヒルスタート性能

反応性の高いモーターは、急斜面での再発進を大幅に容易にする。
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3. ペダルラチェッティング

テクニカルセクションではフルストロークでペダリングできない場面が多い。クランクを数度だけ素早く動かして前進するテクニックをラチェッティングと呼び、テクニカルクライミングにおいて重要な役割を果たす。

最も過酷な登りのためのパワーとトルク

Wild LTは4つの専用アシストモードを備え、最大130Nm・750Wを発揮する。これに反応性の向上が加わることで、最も厳しいテクニカルクライムにも挑戦できる。
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テクニカルクライムにおけるトルクの重要性

登りがよりテクニカルになりケイデンスが低下すると、パワーよりもトルクが重要になる。高いトルクは勢いを維持し、障害物を乗り越え、通常なら停止してしまうようなセクションを走破するために必要な即時のサポートを提供する。 RS Tuneは高トルクを重視しており、最大130Nm、Superboost時には150Nmを発揮。最も過酷な登りを攻略するためのサポートを提供する。
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Superboost:必要な時だけ使える追加パワー

Superboostは、設定した時間のあいだ最大1300W・150Nmのアシストを解放する。障害物を越えるための勢いをつけたり、最も急なセクションを攻略したりする際に瞬時のパワーを供給する。 RS HMIコントローラーを使用すれば、必要な時に即座にSuperboostを起動できる。

Fine Tune Mode:ライドに合わせて各アシストモードを調整

RS HMIコントローラー右側のボタンを使用して、走行中でも各アシストレベルを細かく調整できる。地形やコンディション、好みに合わせた最適な設定が可能だ。

さらなる航続距離

高出力eMTBにとって航続距離は重要だ。そのためRS Tune全体の効率を高め、一回の充電でより遠くまで走れるようにしている。
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高い反応性と優れた効率

RS Tuneはライダー入力の変化に素早く反応することで、本当に必要な時だけアシストを提供する。この効率的な制御によりエネルギー消費を抑え、約10〜15%の航続距離向上を実現している。

ライディングに合わせたバッテリー選択

MyOではライディングスタイルに合わせてWild LTをカスタマイズできる。600Whバッテリーは軽快なハンドリングを重視し、最も軽いライドフィールを提供する。航続距離を最大化したいライダーは800Whバッテリーを選択でき、約870gの重量増で33%多い容量を得られる。
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RS Ecosystem:シームレスな統合

RSモデルを選べば、ライド体験を向上させる最新テクノロジーを利用できる。RS Ecosystemは、すべてのコンポーネントが連携して動作するようゼロから設計された統合システムであり、ライダーにさらなるコントロール性を提供する。
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指先で操るコントロール指先で操るコントロール

RS-HMIは手をハンドルから離すことなく高い操作性を実現する。コンパクトなリモートひとつにモーター制御、ライド情報、スマートドロッパー機能を統合し、あらゆる操作を自然かつ瞬時に行える。
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次世代スマートドロッパー

MC10-RS Smart Dropperは優れた機械式機能に加え、独自センサーによる新しいスマート機能を搭載している。
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オプションの統合型スマートショック

RS専用のFOX eNeoはメインバッテリーとRS-HMIコントローラーに統合されており、ハンドルバーから直接ショックモードを操作できる。追加のリモートも追加のバッテリーも不要だ。
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ひとつのシステム、ひとつのバッテリー

すべてが連携するシステムをひとつのバッテリーで駆動し、RS-HMIが一元管理する。充電するバッテリーはひとつだけで、コントローラーもひとつだけだ。

RS-HMIコントローラー

大きな操作面、触覚的なテクスチャー、そして確かなクリック感により、操作のたびに明確なフィードバックを得られる。ボタン配置も最適化され、よく使う機能へ素早く自然にアクセスできる。
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モーターコントロール機能

触れた瞬間に違いを実感できます。大型化されたテクスチャ付きボタンは、グローブを着用した状態でも明確なクリック感を提供し、あらゆる操作を正確かつ直感的に行えます。

モーターアシスト表示

前面LEDが現在のアシストレベルを明確に表示し、ウォークモード作動時も確認できる。
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モーターアシスト微調整

RS HMIコントローラー右側のボタンを使って、走行中に各アシストレベルを調整できる。

フル充電インジケーター

ライド前に100%充電されていることを簡単に確認できる。
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Super Boost

必要な時だけ最大アシストを一定時間解放する。短く急な登りに最適。

Stealth Mode

RS HMIのライトを減光または完全に消灯し、より目立たないライドを可能にする。

ディスプレイ&ドロッパー機能

すべてがひとつのユニットに統合されている。視認性の高いLEDディスプレイが必要な情報を一目で表示する。
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ドロッパー操作

電子レバーは従来の機械式ドロッパーと同じ感覚で操作でき、さらにスムーズな動作を実現する。
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RS HMIバッテリー表示

ミニマルな5LEDディスプレイが10%刻みでバッテリー残量を表示し、ライドへの集中を妨げない。

MC10-RS Smart Dropper

私たちはドロッパーポストに本当にできることは何かを考え、既存システムにはまだ多くの可能性が残されていることに気づいた。 優れた機械式性能だけでなく、より高い機能性、より高い精度、そしてライダーとバイクのつながりを目指した。

軽量設計

240mmトラベル仕様でわずか548g。クラス最高レベルの重量対トラベル比を実現している。

高速かつスムーズ

ロングトラベルドロッパーに求められる、より速く滑らかな作動を実現。

調整可能なトラベル量

工具不要のシムシステムにより、5mm刻みで最大25mmまで簡単にトラベル量を調整できる。

超低スタックハイト

市場でもトップクラスに低いスタックハイトにより、多くのフレームでより長いトラベルのドロッパーポストを使用可能。Steep and Deepデザインを最大限活かし、サドルをより低く下げられる。

プラグ&プレイ接続

CANバスケーブルによる簡単な接続で、メンテナンスも容易。

追加バッテリー不要

電源はメインバッテリーから直接供給される。
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これを実現するために、私たちは自転車業界の枠を超え、光電子技術を採用した。Time-of-Flightセンサーにより、ポストの位置を常に正確に把握することができる。この特許取得済みの技術革新によって、Smart Featuresと呼ぶまったく新しい機能群が実現した。 その結果、これまでにない先進性、軽量性、信頼性を兼ね備えたドロッパーポストが誕生した。

スマートドロッパー機能

電子リモートは従来のドロッパーポスト用リモートと同じように操作できます。レバーを押すだけで、好みの高さにシートポストを設定できます。さらに、Time-of-Flightセンサーを活用することで新たな機能が実現しました。私たちはこれらを「スマート機能」と呼んでいます。

Partial Drop(ダブルクリック)

サドルを20%下降させて重心を下げ、急峻でテクニカルなセクションでのコントロール性を向上させる。下降量はRSアプリで自由に設定できる。

Ready-To-Drop

レバーを一度押すだけでドロッパーを待機状態にし、必要なタイミングでサドルを下げられる。荒れたセクションでも手をハンドルから離す必要がない。

RS Ecosystem限定

FOXと共同でRS専用に開発されたこの独自の統合システムにより、Avinoxプラットフォーム上で統合型FOX eNeoショックを提供する唯一のブランドとなった。 FOX eNeoは、M-TeamおよびM-LTDモデルでMyOオプションとして選択できる。
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RS HMIからショックモードを操作
追加のリモートや煩雑な操作なしで、RS HMIコントローラーから直接サスペンションモードを変更できる。モード設定はFOXアプリで行い、ライド中にシームレスに切り替えられる。
メインバッテリーから給電
FOX eNeoショックはバイクのメインバッテリーから電力供給を受けるため、専用バッテリーは不要。システム全体をよりシンプルにしている。

ライドをよりシンプルにする統合システム

新しいRSコントロールシステムは、e-bikeの操作、ライド情報、スマートドロッパー機能をひとつのエコシステムに統合している。独自の通信システムで接続され、コンパクトで直感的なリモートで操作可能。システム全体を自社開発しており、ライダーにまったく新しいレベルのコントロール性とシームレスなバイクとの一体感を提供する。
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充電するバッテリーはひとつだけ

なぜ各コンポーネントに個別のバッテリーが必要なのだろうか。すべてをメインバッテリーに接続することで、システムを簡素化し、充電もより簡単にしている。
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自動車グレードの通信システム

通信システムにはCANバスアーキテクチャを採用。電源ラインとデータラインを分離することで、自動車の安全関連システムにも使用される実績あるプロトコルによる高い信頼性と精度を実現している。
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Built For Action

ライドを重ねるたびに実感する静粛性と信頼性。Gravity仕様のコンポーネントと細部まで考え抜かれた設計がそれを支える。
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Gravity仕様コンポーネント

あらゆるチャレンジに対応する、最もタフなスペック。

Gravity仕様コンポーネント

あらゆるチャレンジに対応する、最もタフなスペック。
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DHで実証されたホイール

Wild LTにはOQUO MC32ホイールを採用しています。これらは、私たちのチームがダウンヒルレースで使用しているホイールと同じモデルです。
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DH・DDタイヤ

最も過酷なトラックのための最も頑丈なタイヤ。すべてのモデルにMaxxisのDHまたはDDケーシング仕様を採用し、どんな場所でも安心して走れる。
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ハードヒット対応フォーク

フルパワーe-bikeには、より高い剛性と耐久性を備えたフォークが必要だ。Wild LTはその基準となるFOX 38を採用している。
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Orbea統合ディテール

信頼できるスマートなディテール。

Fully Loaded Pivot

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Fully Loaded Pivot

2、3、4、5mm六角レンチを内蔵したマルチツールをマグネットで固定。さらにリアアクスルには6mm六角レンチを内蔵し、トレイル上での素早い調整を可能にする。
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Second Skin

交換可能なビニールプロテクションが塗装面を長期間美しく保つ。
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改良されたケーブルルーティング

ケーブルは完全にガイドされており、異音を防ぐとともにメンテナンス時の交換作業を容易にする。
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完全密閉ベアリング

ベアリングの故障原因の多くは荷重ではなく汚れだ。Wild LTの密閉型ピボットは泥やホコリの侵入を防ぎ、ライドを重ねても滑らかで安定したサスペンション性能を維持する。
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強化されたフレームプロテクション

中空構造を備えた新しいソフトラバーチェーンステープロテクターは、チェーンヒットをより効果的に吸収し、騒音も低減する。

あなたのライドをデザインする

唯一無二のライダーに、唯一無二の一台を。
インスピレーションを得て、自分だけの1台に。
Orbea Rise Metallic Burgundy Red color bike
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Orbeaの責任範囲外にある配送サービスをご利用の場合、自転車には追加の送料と税金が適用される場合があります。税金は常にOrbeaが製品を発送する場所に基づいて適用されます。自転車の場合は、選択された販売店の住所が税務上の考慮対象となります。