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Orbea

Gravity Bred

Quand la gravité vous appelle, vous pouvez lutter contre elle… ou vous laisser porter. N’ayez pas peur d’aller plus loin, d'appuyer plus fort, d’oser là où les autres hésitent. L’évolution constante est la seule voie possible, car la ligne d’arrivée n’est pas une fin, mais le début de quelque chose de plus grand.
Rallon représente une nouvelle génération de vélos gravity, perfectionnée après des années de développement en laboratoire et sur les circuits de compétition. Son centre de gravité bas offre stabilité, précision et un contrôle incomparables à haute vitesse, tandis que sa suspension adaptable maximise la traction et ouvre de nouvelles possibilités sur chaque parcours. Et comme il n’existe pas deux circuits — ni deux riders — identiques, le Rallon offre une capacité de réglage sans précédent pour adapter ses performances à chaque sortie.
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Découvrez le meilleur du Rallon DH

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Vitesse. Rien d'autre.

Concentrez-vous uniquement sur la vitesse avec le Rallon. Conçue pour le gravity, avec des performances de suspension sans compromis afin de dominer toutes les descentes. Rapide.
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Conçue pour s'adapter

Ajustez votre pilotage avec un niveau de réglage inégalé pour chaque circuit.
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Fait pour durer

La robustesse du Rallon en fera votre partenaire le plus fiable dans les descentes les plus extrêmes.

Vitesse. Rien d'autre.

Rallon cherche de nouveaux défis. Avec une conduite stable, des performances de suspension inégalées et un centre de gravité bas, il est conçu pour élever votre pilotage à un niveau supérieur.
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Suspension développée pour la descente

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Équilibre absolu

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Géométrie prête pour la compétition

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Rigidité parfaite

Suspension développée pour la descente

Les riders d’enduro exigent de plus en plus desperformances au niveau des suspensions, comme sur un DH, capables d’absorber les terrains les plus exigeants. C’est pourquoi le Rallon utilise la même cinématique de suspension active, que vous choisissiez la version DH ou Enduro.
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Cinématique Gravity

Une fourche de 180 mm associée à un débattement arrière de 170 mm atteint le point optimal : juste ce qu’il faut pour encaisser les plus gros impacts dans un bike park ou enchaîner les tours sur les sentiers les plus sauvages, sans perdre l’agilité caractéristique du Rallon.
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Leverage Ratio progressif | Prévisible en toutes circonstances

Un Leverage Ratio progressif signifie que la suspension devient plus ferme à mesure qu’elle s’enfonce. Ce comportement dépend à la fois du cadre et de l’amortisseur. Le résultat ? Plus de traction grâce à une excellente sensibilité aux petits chocs, un bon soutien en milieu de course et une résistance suffisante pour éviter les talonnages lors des gros impacts.

Pedal Kickback minimal | Une suspension plus active

En réduisant le kickback grâce à notre cinématique optimisée, l’interférence de la chaîne est également minimisée, ce qui se traduit par une traction plus directe et une suspension plus fluide.

Anti-Rise | Maîtrise du freinage

La position du pivot arrière découple les forces de freinage du triangle arrière, réduisant leur impact sur la suspension.

Attitude Adjust : réglage intégré

Avec l’Attitude Adjust, vous pouvez configurer la cinématique du Rallon DH, en ajustant la progressivité à 22,5 % ou 27,5 %.
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22,5 % : Plus linéaire
Un réglage pensé pour les sections rapides, avec plus de soutien en milieu de course et une conduite plus réactive.
27,5 % : Plus progressive
Un réglage idéal pour les circuits de DH exigeants, avec de gros sauts.

Solide en descente, performant en montée

La suspension active améliore les performances en descente, mais elle a un inconvénient : elle peut réduire l’efficacité en montée en absorbant l’énergie qui, autrement, vous propulserait vers l’avant. Pour les longues ascensions, il suffit d’utiliser le blocage de l’amortisseur, une solution idéale pour la plupart des personnes.
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Optimisée pour les amortisseurs électroniques
Dans les étapes d’enduro, où des montées courtes apparaissent au milieu de la descente, il n’y a pas de temps pour s’arrêter et ajuster la suspension. C’est là que les amortisseurs électroniques brillent : ils se durcissent automatiquement lors du pédalage et s’ouvrent complètement lorsque le moment est venu de tout donner.
Dès le début, nous avons conçu le Rallon avec cette idée en tête. Sa suspension active privilégie les performances en descente, et pour ceux qui recherchent le meilleur des deux mondes, un amortisseur électronique est disponible via MyO.

Équilibre absolu

En maintenant un centre de gravité bas, le Rallon se montre ferme et stable sur les pentes raides, dans les virages serrés et sur les longues étapes, quel que soit le niveau d’exigence du terrain.
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GravityLink — Stabilité dès la conception

Le GravityLink place l’amortisseur en position plus basse pour offrir une sensation centrée et un contrôle total sur les sentiers les plus exigeants.
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Standover bas pour plus de stabilité

Avec l’amortisseur, le tube supérieur et le boîtier de pédalier abaissés, le centre de gravité du Rallon est réduit, ce qui se traduit par une stabilité accrue et une agilité optimisée dans les virages rapides et les sections de terrain irrégulier.

Confiance maximale quand vous poussez à la limite

Le GravityLink permet d’ajouter du poids au boîtier de pédalier, une astuce utilisée par les équipes techniques en Coupe du Monde. Cela assure une conduite plus fluide et plus stable. Retirez les masses pour les circuits qui nécessitent plus d’accélération et de réactivité.
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Installation de poids simple et sécurisée

Vissez le poids inclus de 553 g directement sur le GravityLink.

Géométrie prête pour la compétition

La géométrie du Rallon a été perfectionnée grâce à des années de tests en descente et elle est désormais plus adaptable que jamais. Avec de nouveaux niveaux de réglage, configurez-la pour tout donner, que ce soit sur des pentes raides ou sur des sections rapides et fluides.
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Steep 'n' Deep : Des selles plus basses signifient des vélos plus rapides

Steep 'n' Deep plus long que jamais et un standover extrêmement bas. Plus d’espace pour bouger le corps signifie plus de contrôle, pour que vous puissiez descendre à toute vitesse. Presque tout le monde pourra utiliser une tige de selle télescopique de 240 mm, quelle que soit la taille du cadre. Avec son tube de selle incliné et une insertion profonde, le Rallon possède l’un des standover les plus bas, ce qui signifie beaucoup d’espace pour choisir une tige de selle à long débattement. Descendez la selle au maximum lorsque le terrain devient plus technique. Les tiges à long débattement sont la seule solution ! Bien sûr, le Rallon peut toujours accueillir un porte-bidon.

Structure du cadre

La rigidité du cadre influence directement le comportement et l’adhérence. Notre design renforcé permet d’ajouter de la rigidité autour du boîtier de pédalier et de mieux contrôler la structure du cadre.
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Rigidité parfaite

En maîtrisant le travail de la fibre de carbone, nous configurons avec précision la flexibilité du cadre sans compromettre sa résistance, obtenant ainsi la rigidité idéale au niveau du triangle avant et arrière. Le résultat : plus de grip et de confiance sur les terrains exigeants, ainsi que des secondes précieuses gagnées lorsque cela compte le plus.
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Conception Résistante

Le Rallon combine un cadre en carbone rigide, un système de biellettes en aluminium durable et notre technologie GravityLink pour former une structure capable d’affronter les exigences de l’enduro moderne — des étapes techniques aux descentes à toute vitesse.

Conçue pour s’adapter

Plus de capacité de réglage que jamais — sur les sentiers comme en dehors. De la géométrie aux sensations sur le vélo, le Rallon est conçue pour que vous puissiez le configurer à chaque sortie.
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Réglages rapides à la volée

Sur le sentier: Adaptez votre vélo à chaque circuit, en un instant

Gagnez des secondes sans effort. Adaptez le réglage au terrain et à votre style de pilotage avec des ajustements rapides et simples — pour être prêt lorsque le moment de tout donner arrive.

Réglage de l’angle de direction

L’angle de direction se règle facilement à l’aide de la cuvette de direction offset. La possibilité de moduler de ±0,75° vous permet d’adopter une position plus relâchée pour les pentes raides ou plus agressive pour les descentes rapides.
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Flip Chip

Grâce au flip chip, vous pouvez modifier la progressivité de l’amortisseur de 5 % et passer entre les positions High et Low. Pour plus de stabilité sur les pistes rapides, utilisez la position Low. Pour plus de dégagement au pédalage, choisissez la position High. Changement de l’angle de direction de 0,5º et modification de la hauteur du boîtier de pédalier de 7 mm.
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Boîtier de pédalier avec masse réglable

Installez l’un des poids inclus dans le GravityLink via ses inserts filetés pour abaisser le centre de gravité et améliorer la stabilité.
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Configurez votre Rallon à la perfection

En dehors du sentier: Configurez votre Rallon à la perfection

Vous êtes celui qui connaissez le mieux votre style de pilotage, c’est pourquoi le Rallon offre de nombreuses options pour que vous puissiez le configurer à votre goût lors du processus d’achat.
29" ou configuration mullet
Le Rallon est disponible en configuration mullet ou avec des roues de 29". Grâce au GravityLink, vous pouvez choisir l’option que vous préférez sans altérer la géométrie. Montez une roue arrière de 27,5" si vous recherchez une conduite plus agile et joueuse, ou optez pour les roues de 29" à l’avant et à l’arrière pour gagner en vitesse et franchir les obstacles. Choisissez votre configuration préférée de GravityLink via MyO et, si vous souhaitez changer plus tard, il vous suffit d’ajouter les deux GravityLinks.
Adaptez la longueur des bases à votre style
Choisissez la longueur des bases : 442 mm pour un pilotage plus joueur ou 450 mm pour plus de stabilité à haute vitesse.
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Choisissez entre un passage de câbles interne ou externe au niveau de la direction
Avec le Rallon, vous pouvez choisir entre un passage de câbles interne ou externe au niveau de la direction, grâce aux nouvelles entrées de câbles extérieures.
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Faite pour durer

Rallon vous mènera jusqu’au bout, grâce à un cadre silencieux, fiable et équipé de composants pensés pour le gravity.
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Les clés d'un cadre silencieux

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Composants standard Gravity

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Éléments intégrés Orbea

Les clés d'un cadre silencieux

Le seul bruit que vous voulez entendre, c’est celui du public qui vous encourage — pas les vibrations, ni les distractions de votre vélo.
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Passage de câbles amélioré

Les câbles sont entièrement guidés à l’intérieur du cadre du Rallon, supprimant les vibrations et facilitant l’entretien lors du remplacement.
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Protection du cadre améliorée

Le Rallon est équipée d’un protège-base en caoutchouc souple. Son nouveau design avec des découpes absorbe mieux les impacts de la chaîne et réduit le bruit.

Composants standard Gravity

Chaque composant a été sélectionné pour sa résistance et sa fiabilité, conçu pour performer sous les exigences de l’enduro le plus agressif.
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Robuste pour le DH, prête pour l’enduro.

Les roues MC32 TEAM et LTD de chez OQUO maintiennent le Rallon sous contrôle. Les MC32 TEAM en aluminium sont utilisées par l’équipe FMD en compétition, tandis que les MC32 LTD en carbone offrent un montage plus léger, idéal pour les courses d’enduro.
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Amortisseur électronique FOX FLOAT X NEO

Il est possible d’opter pour un amortisseur électronique FOX pour une efficacité maximale au pédalage. Ces systèmes ajustent la suspension en fonction des données du terrain toutes les 1/70e de seconde, libérant tout le potentiel de la suspension active du Rallon en descente ou le verrouillant lorsqu’une meilleure efficacité de pédalage est nécessaire.
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Pneus DH et DD

Les pneus les plus robustes pour les sentiers les plus exigeants. Tous les modèles sont équipés des options les plus résistantes de chez Maxxis en version DH et DD, pour vous accompagner dans toutes vos aventures.
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Fourches prêtes pour les gros impacts

Les circuits de DH les plus exigeants nécessitent des fourches plus rigides et robustes. Le Rallon fait confiance à la référence du secteur, la FOX 38, tandis que Rallon DH est équipée de la FOX 40.

Éléments intégrés Orbea

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FLP

Le Fully Loaded Pivot (FLP) du Rallon intègre un multi-outil avec clés de 2, 3, 4 et 5 mm fixées par un aimant, tandis que l’axe arrière comprend une clé hexagonale de 6 mm pour des réglages rapides à portée de main.
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LOCKR

Profitez des avantages de notre système LOCKR, encore plus pratique qu’avant. Rangez vos outils, de la nourriture ou même une veste derrière le porte-bidon, à travers un accès simple et rapide.
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Roulements entièrement étanches

Les roulements ne cèdent pas à cause de la charge, mais à cause de la saleté. Nous avons soigneusement travaillé à l’étanchéité des points de pivot principaux du Rallon, assurant une durabilité accrue et un fonctionnement optimal de la suspension, même dans les conditions les plus extrêmes.
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Second Skin

Le Rallon DH est prêt pour un usage extrême et sa protection en vinyle remplaçable permet de préserver la peinture comme neuve pendant plus longtemps.

Design your ride

Nous sommes inimitables. Votre vélo devrait l’être aussi.
Laissez-vous inspirer
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Rallon de Damien Oton

Damien a choisi des bases plus longues et une cinématique linéaire pour un Rallon plus réactif. Réglez-le en position LOW et ajoutez du poids pour les journées en danseuse, ou maintenez-le léger pour les montées, et laissez les poids à la maison.
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Vous êtes plutôt DH ?

Le Rallon DH est notre vélo de compétition au niveau de la Coupe du Monde, avec toute la capacité de réglage dont vous avez besoin pour l’ajuster parfaitement, que ce soit dans un bike park ou au-delà.
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Sous-total

En cas d’utilisation de services de livraison supplémentaires et complémentaires en dehors du champ d’action et de la responsabilité d’Orbea, des frais d’expédition et des taxes supplémentaires pourront être appliqués, dans le cas d’un vélo. Les taxes seront toujours calculées sur le lieu vers lequel Orbea expédie les produits ; dans le cas d’un vélo, l’adresse du distributeur sélectionné sera prise en compte à des fins fiscales.

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