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Orbea

Instinct, Engineered

Connettiti e tutto svanisce, tranne la tua esperienza di guida. Tutto diventa più chiaro, il trail ti chiama e ogni movimento sembra inevitabile. Trovi il ritmo in salita e segui l’istinto in discesa. Il tempo si dilata mentre la guida prende il sopravvento.
Collegando batteria, motore, sospensioni, reggisella e trasmissione sotto un unico cervello centrale, ogni elemento lavora come parte di un solo sistema. Un insieme pulito e connesso che offre più controllo che mai, senza batterie aggiuntive né elementi superflui.
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In salita, il motore configurato secondo la filosofia RS fornisce l’assistenza giusta per mantenere il flow senza perdere la sensazione di pedalata. In discesa, la bici risulta stabile, precisa e assolutamente sicura. Questa è la nostra Filosofia RS: migliorare l’esperienza di guida attraverso tecnologia e innovazione. Una ridefinizione completa di ciò che può essere una mountain bike.

Scopri l’essenziale

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Integrazione totale

Un sistema completamente integrato in cui ogni componente condivide informazioni e reagisce in modo intelligente per offrire un’esperienza di guida superiore.
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Una piccola spinta

Sottile, reattiva e configurata per il trail. Una piccola spinta quando la pendenza richiede di più.
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Ridefinire le prestazioni in discesa

Stabilisce il riferimento nelle discese. Tutto scorre in modo naturale.

Premi e riconoscimenti

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« Quella che un tempo era una combinazione insolita di componenti oggi indica la strada verso il futuro dell’evoluzione della bicicletta. »

- Peter Walker, Enduro Mag
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« In 20 anni di test sulle mountain bike, non avevo mai visto nulla di simile. È impressionante. »

- Robin Weaver, Bikeradar
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« Nel cuore di un’economia ciclistica complessa, Orbea osa proporre una bici diversa da qualsiasi altra. »

- Paul Humbert, Vojo Mag
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« …questa è esattamente la direzione da seguire: creare collaborazioni come quella tra Orbea, TQ e FOX, mettere l’esperienza di guida al centro e usare la tecnologia come strumento per progettare le biciclette più naturali che possiamo immaginare. »

- Iñaki Gavin, MTB Pro
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« Orbea utilizza questo progetto per mostrare un’integrazione elettronica senza precedenti, finora raramente vista sul mercato. È un progetto impressionante, e Orbea è trasparente al riguardo; è consapevole della sfida affrontata con questo progetto. »

- Mike Kazimer, Pinkbike

Integrazione totale

Questo è l’inizio di qualcosa di nuovo. Un sistema pulito e connesso, alimentato da un’unica batteria e controllato tramite un’interfaccia intuitiva. Ogni componente chiave lavora in sinergia: ogni input permette alla bici di anticipare ciò che sta per arrivare e di reagire meglio al trail. Questa non è solo integrazione. È un nuovo modo di intendere ciò che può essere una mountain bike.
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Un sistema connesso che semplifica tutto

Un unico sistema interconnesso, alimentato da una sola batteria e gestito dalla nostra unità di controllo centrale RS HMI. Una sola batteria da ricaricare e un unico comando per l’intero sistema.

Un sistema. Una batteria. Controllo totale.

Per liberarne tutto il potenziale, dovevamo andare oltre. Abbiamo progettato un sistema integrato in cui tutto lavora in modo coordinato: cambio elettronico, reggisella telescopico e sospensioni, tutti alimentati da un’unica batteria e in costante condivisione dei dati.
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Intelligenza connessa

Condividendo i dati tra i componenti, Rallon RS offre una guida più stabile e intuitiva. Motore, sospensioni e comandi lavorano a partire dalle stesse informazioni, permettendo al sistema di rispondere con maggiore precisione a ogni azione e ai cambiamenti del terreno. Il risultato è un funzionamento più fluido, maggiore controllo e una sensazione di connessione naturale con la bici.
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Comunicazione di livello automobilistico

Il nostro sistema di comunicazione si basa su un’architettura CAN bus. Separando le linee di alimentazione da quelle dei dati, garantisce affidabilità e precisione eccezionali, utilizzando un protocollo ampiamente collaudato nell’industria automobilistica per applicazioni in cui sicurezza e affidabilità sono fondamentali.
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Progettato per lavorare insieme

La creazione di un sistema integrato ha richiesto una stretta collaborazione con TQ e FOX. Abbiamo sviluppato un linguaggio di comunicazione condiviso che consente a ogni componente di scambiare dati, garantendo un comportamento coerente e prestazioni affidabili in tutto il sistema.

Una sola batteria da ricaricare

Perché ogni componente dovrebbe avere la propria batteria? Collegando tutti gli elementi alla batteria principale, riduciamo la complessità e semplifichiamo la ricarica.
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Cambio elettronico

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Sospensioni elettroniche

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Reggisella telescopico elettronico

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Nessun impatto significativo sull’autonomia

L’energia necessaria per alimentare componenti come cambio, sospensioni o reggisella è minima rispetto a quella del motore; collegarli alla batteria principale ha quindi un impatto praticamente nullo sull’autonomia.
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Riserva di energia intelligente

Il sistema RS Control riserva automaticamente l’energia necessaria affinché cambio e reggisella continuino a funzionare anche quando il resto della batteria è esaurito. Le sospensioni passano di default alla posizione completamente aperta, permettendo di terminare l’uscita in sicurezza.
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Prestazioni che si adattano in tempo reale

Integrando motore, sospensioni, reggisella intelligente, trasmissione e comandi in un unico sistema, Rallon RS risponde in tempo reale a ogni input e a ciò che il trail richiede.

Prestazioni delle sospensioni migliorate

Qui la tecnologia è al servizio della guida. Si tratta di utilizzare informazioni condivise per migliorare il comportamento della bici istante dopo istante. Sulle bici dotate di ammortizzatore elettronico, il nostro Smart System sblocca un nuovo livello di controllo delle sospensioni rispondendo a ciò che accade realmente sul trail.
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Sospensioni che reagiscono alla velocità del terreno

Oltre ai sensori FOX, il sistema condivide i dati di velocità della bici provenienti dall’unità motrice, consentendo alle sospensioni di reagire in modo più preciso alle condizioni reali di guida.
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Completamente aperta in discesa

Grazie al sensore Time-of-Flight integrato nel reggisella intelligente, il sistema rileva quando la sella è abbassata e garantisce che le sospensioni rimangano completamente aperte. Il risultato è maggiore grip, migliore sensibilità e un controllo superiore nelle discese, proprio quando conta di più.

Risposte intelligenti del motore

Quando viene attivata la modalità Descent, il sistema riduce automaticamente l’assistenza del motore in discesa per assicurare una sensazione di guida completamente naturale. Per farlo, condivide con il motore TQ l’angolo della bici — rilevato dai sensori FOX — e la posizione del reggisella.
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Controllo a portata di mano

RS HMI offre il massimo controllo senza mai dover lasciare il manubrio. Un unico comando compatto integra il controllo del motore, la regolazione delle sospensioni, le informazioni di guida e le funzioni del reggisella intelligente, rendendo ogni azione immediata e naturale.

RS-HMI Controller

Superfici più ampie, texture tattili e un clic ben definito offrono un feedback chiaro a ogni pressione. La disposizione dei pulsanti è stata ottimizzata affinché le funzioni più utilizzate siano esattamente dove servono, per un controllo naturale, rapido e senza sforzo.
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Funzioni display

Tutto integrato in un’unica unità: il display LED, chiaro e facilmente leggibile, mostra a colpo d’occhio tutte le informazioni necessarie.
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Controllo del reggisella

La leva elettronica offre la stessa sensazione di un reggisella meccanico tradizionale, ma con un’azione più fluida.

RS HMI Smart Features

Modalità Stealth

Regola o spegni completamente l’illuminazione dell’RS HMI
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Controllo delle sospensioni dal manubrio

Seleziona la configurazione delle sospensioni direttamente dal manubrio. Scegli tra tre modalità preconfigurate per ottenere l’assetto ottimale in ogni sezione del trail.

Partial Drop. Doppio clic

Riduce l’altezza della sella del 20%, abbassando il centro di gravità per aumentare il controllo nei tratti tecnici e ripidi. La corsa di abbassamento è completamente configurabile tramite l’app RS.

Ready-To-Drop. Premi una volta e abbassa quando serve.

Una breve pressione attiva il reggisella, rendendolo pronto ad abbassarsi nel momento giusto. Così le mani restano sempre sul manubrio quando il terreno richiede il massimo controllo.
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Controllo del reggisella di nuova generazione

Oltre alle migliori prestazioni meccaniche tradizionali, il nostro MC10-RS Smart Dropper integra sensori proprietari che sbloccano nuove funzioni intelligenti.

Reggisella telescopico MC10-RS

Quando ci siamo chiesti fino a dove potesse arrivare davvero un reggisella telescopico, ci siamo resi conto che i sistemi esistenti avevano ancora molto potenziale da esplorare. Oltre alle migliori prestazioni meccaniche tradizionali, cercavamo maggiore funzionalità, più precisione e una connessione più diretta tra la bici e la guida.
Leggero
Con soli 548 grammi per 240 mm di escursione, MC10 RS stabilisce un nuovo riferimento nella sua categoria grazie a un rapporto peso/escursione straordinario.
Rapido e fluido
Un funzionamento più scorrevole e veloce, particolarmente importante nei reggisella telescopici a lunga escursione.
Escursione regolabile
Grazie a un semplice sistema di spessori, senza bisogno di attrezzi, puoi regolare l’escursione con incrementi di 5 mm fino a un massimo di 25 mm, ottenendo così la profondità di inserimento perfetta.
Stack ultraribassato
Uno degli stack più bassi sul mercato consente di montare un reggisella con maggiore escursione praticamente su qualsiasi telaio. Questo permette di sfruttare appieno il nostro design Steep’n’Deep e abbassare la sella al massimo.
Sensori avanzati con connessione plug-and-play
I cavi CAN-Bus alimentano il reggisella in modo semplice e consentono una manutenzione rapida e senza complicazioni.
Senza batterie aggiuntive
Alimentato direttamente dalla batteria principale.
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Per renderlo possibile, abbiamo guardato oltre il ciclismo e adottato la tecnologia optoelettronica. Grazie a un sensore Time-of-Flight, il sistema conosce in ogni momento la posizione esatta del reggisella lungo tutta la sua escursione. Questa innovazione, protetta da brevetto, apre la porta a funzionalità completamente nuove, che definiamo funzioni intelligenti.

Il risultato è uno dei reggisella telescopici più avanzati, leggeri e affidabili mai sviluppati.

Una piccola spinta

Dimentica tutto ciò che credevi di sapere sulle salite. Questa è un’assistenza sottile e reattiva, configurata per il trail. Elastico e intuitivo, fornisce l’aiuto giusto nel momento preciso. Sempre presente, mai invasivo. È ancora il tuo sforzo. È ancora il tuo percorso.
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Una piccola spinta. Assistenza sottile

Discreta e silenziosa, è una spinta dolce che aggiunge più flow a ogni salita.

Configurazione del motore RS

La nostra filosofia RS ha guidato ogni dettaglio della configurazione del motore. Il risultato è la curva di assistenza più sottile che abbiamo mai sviluppato, garantendo che il motore non eroghi mai più potenza di quella applicata sui pedali. La chiamiamo assistenza elastica: il motore accompagna, non domina, ed evita i vuoti di erogazione che possono rendere una bici poco reattiva.
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Il rivoluzionario motore TQ HPR40

Il motore più leggero e compatto di TQ era la scelta perfetta per questo progetto, offrendo il livello di assistenza ideale e un funzionamento praticamente silenzioso. Nato originariamente per l’uso su strada, abbiamo lavorato insieme a TQ per sviluppare una configurazione esclusiva che ne sprigiona tutto il potenziale sul trail.

Rumore del motore

< rumore del trail

Coppia

40 Nm

Potenza

200 W

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Controllo del motore: 2+1 livelli di assistenza

Le modalità Range e Rally consentono di regolare il livello di assistenza in base allo sforzo applicato. È inoltre possibile attivare una terza modalità, Ultra, pensata per le uscite più lunghe, dove una minima assistenza compensa la resistenza di pneumatici aggressivi e il peso di una bici a lunga escursione.
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Potenza e coppia

Con 40 Nm di coppia e fino a 200 W di assistenza massima, si tratta di un aiuto sottile e naturale progettato per valorizzare lo sforzo senza sovrastarlo. La messa a punto RS garantisce che il motore non fornisca mai più assistenza del necessario, creando una sensazione fluida e reattiva, senza vuoti di potenza.
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Batteria leggera, grande autonomia

Una batteria da 290 Wh e un Range Extender da 160 Wh offrono diverse opzioni di autonomia per adattarsi a qualsiasi uscita.

Autonomia stimata

La batteria compatta e leggera da 290 Wh, combinata con l’assistenza configurata RS, consente di accumulare tra 1.200 e 1.800 metri di dislivello positivo, a seconda del livello di assistenza e delle condizioni di utilizzo.
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Range Extender

Collega il Range Extender opzionale e goditi fino al 55% di autonomia in più.
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Tempi di ricarica

Il vantaggio di un sistema minimalista e di un’assistenza ottimizzata è che la batteria di minore capacità si ricarica rapidamente. Raggiungere l’80% di carica richiede circa un’ora.

Prestazioni in discesa: ridefinisci i tuoi limiti

Con il peso posizionato in basso e al centro, Rallon RS si dimostra straordinariamente stabile anche nei tratti più sconnessi. Permette di spingere di più su ogni trail con maggiore controllo e meno affaticamento. La fiducia nasce in modo naturale e ogni uscita invita ad andare un po’ oltre.
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Si guida come una Rallon

Solo leggermente più pesante di una Rallon standard, la massa aggiuntiva resta bassa e centrata, mantenendo una guida agile e stabile.

Sorprendentemente leggera

Con un incremento di peso minimo di soli 1,3 kg rispetto a una Rallon standard, Rallon RS pesa molto meno di quanto ci si possa aspettare.
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Distribuzione del peso: bassa e centrata

La posizione del peso è fondamentale per il comportamento della bici. Su Rallon RS, la massa è mantenuta il più in basso e centrata possibile, ottenendo un baricentro molto basso e una distribuzione dei pesi quasi perfetta tra le ruote. Il risultato è una guida sicura e stabile che rimane agile, con una sospensione posteriore più fluida e reattiva.
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Peso attivo vs peso passivo

In gara è comune aggiungere peso vicino al movimento centrale per migliorare stabilità e prestazioni della sospensione. Rallon RS ottiene lo stesso effetto grazie al peso attivo: una massa aggiuntiva proveniente da motore e batteria che fornisce anche assistenza in salita.
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Peso del motore

Il motore TQ HPR40 aggiunge una massa minima, sostituendo componenti come l’attacco inferiore dell’ammortizzatore e il movimento centrale quasi grammo per grammo. Il risultato è un baricentro perfettamente bilanciato che migliora stabilità e controllo.
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Peso della batteria

La batteria compatta da 1,3 kg è posizionata in basso e al centro, migliorando il comportamento della sospensione e la trazione. Questo peso aggiuntivo aiuta la sospensione a leggere meglio il terreno, offrendo maggiore grip ed equilibrio.
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Geometria pronta per la competizione

Sviluppata attraverso anni di evoluzione nel downhill, la geometria di Rallon RS bilancia controllo e stabilità, con regolazioni che permettono di adattare la bici a diversi terreni e stili di guida.

Geometria pronta per la competizione

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Baricentro posizionato più in basso

Con componenti chiave come batteria, motore e sistema di controllo collocati in posizione bassa e centrale, la stabilità aumenta in modo significativo. La bici trasmette una sensazione di sicurezza e controllo anche sui terreni più impegnativi, mentre la sterzata rimane precisa e agile.
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Steep ’n’ Deep

Tutte le taglie consentono l’inserimento completo di un reggisella telescopico da 210 mm; nelle taglie L e XL l’escursione arriva fino a 240 mm.
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29” oppure passa al Mullet

Grazie alle biellette specifiche di Rallon RS per ogni dimensione di ruota, è possibile passare dalla configurazione mullet a quella 29” senza influire sulla geometria. Scegli 27,5” sulla ruota posteriore per una guida più divertente e agile, oppure opta per 29” davanti e dietro per ottenere la massima velocità e capacità di assorbimento.

Attitude Adjust

Adatta la geometria ai trail che percorri combinando il Flip Chip con la calotta di sterzo offset.
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Regolazione Flip Chip

Scegli tra le posizioni High e Low. La posizione High aumenta la luce a terra e chiude leggermente gli angoli, ideale per trail più scorrevoli e meno ripidi. La posizione Low offre la massima stabilità sui terreni più aggressivi.
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Regolazione dell’angolo di sterzo

L’angolo di sterzo si regola facilmente tramite la calotta inferiore. La possibilità di variare di ±0,75° consente di adottare una posizione più aperta per trail più ripidi e discese più aggressive.
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Sospensione avanzata

Le prestazioni di una sospensione da DH non sono solo per le gare. Quando il terreno si fa impegnativo, una piattaforma di sospensione attiva e sensibile migliora qualsiasi tipo di guida.

Sospensione avanzata

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Cinematica della sospensione

Una sospensione anteriore da 180 mm e posteriore da 170 mm, abbinata a una forcella a singola piastra, dà forma a una bici nata per attaccare. Scegli la configurazione mullet se cerchi agilità e divertimento, oppure le ruote da 29” su entrambi gli assi per maggiore stabilità e trazione.
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Una sospensione più attiva

Rallon RS privilegia un funzionamento della sospensione realmente attivo, con una trazione incredibile e una grande compostezza anche sui trail più impegnativi.
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FOX eNEO Live Valve personalizzato

Sviluppato insieme a FOX, questo Live Valve esclusivo è alimentato direttamente dalla batteria principale ed è integrato nel RS Control System. Collegando componenti chiave all’ammortizzatore, utilizza più dati per reagire in modo più rapido, intelligente e con una precisione senza precedenti.
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Migliori informazioni. Maggiori prestazioni.

Il sistema FOX si basa su due accelerometri che misurano beccheggio e impatti. Il nostro RS Control System aggiunge dati sulla posizione del reggisella, marcia selezionata, velocità della bici e motore, consentendo l’applicazione di algoritmi avanzati per una risposta della sospensione ancora più precisa.
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Costruzione del telaio all’avanguardia

Rallon RS porta l’ingegneria del carbonio al limite. Dagli stampi ad alta complessità a un layup sviluppato specificamente per questo progetto, ogni elemento è stato progettato per offrire massima precisione, resistenza e prestazioni.

Costruzione del telaio all’avanguardia

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Bielletta in carbonio

La realizzazione di una bielletta in carbonio ci ha permesso di ridurre il peso nella parte alta del telaio senza comprometterne la resistenza.
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Zona del movimento centrale

Integrare motore e batteria senza sollevare l’ammortizzatore ha richiesto di ripensare completamente la struttura del movimento centrale. Dopo un intenso lavoro di sviluppo, ci siamo riusciti mantenendo anche il Flip Chip per le regolazioni di geometria High e Low.
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Il nostro miglior layup di sempre

Rallon RS utilizza il layup in carbonio più avanzato che abbiamo mai sviluppato. Richiede più ore di lavorazione, ma riduce sovrapposizioni e sprechi di materiale, utilizzando il carbonio solo dove è necessario per ottenere resistenza e rigidità ottimali.
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Orbea RS Connect App

Regola con precisione il motore e i parametri del RS Control e scarica gli aggiornamenti software tramite la nostra app mobile. Registra la tua bici, accedi ai manuali tecnici e richiedi ricambi, tutto in un unico posto.
Configura la tua

Design your ride

Siamo inconfondibili. Anche la tua bici dovrebbe esserlo.
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Inspirati e rendila tua
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M-Team di Alex: pronta a dominare

Alex apprezza le salite, ma vive per le discese. La sua Rallon RS M-Team si adatta perfettamente a uno stile aggressivo e divertente: offre una piccola spinta in salita e si scatena quando è il momento di scendere.
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M-LTD di Daisy: veloce in salita, inarrestabile in discesa

Daisy si sente a suo agio tanto nel dettare il ritmo su un circuito XC quanto nel lanciarsi sui salti più grandi del bike park. Chi potrebbe essere più adatto a Rallon RS?
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L’evoluzione non significa sempre aggiungere.

Ci siamo posti una domanda semplice: e se il futuro della mountain bike non fosse una questione di essere più leggeri o più veloci? E se si trattasse semplicemente di fare meglio? Questa è la storia dietro Rallon RS.
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In caso di utilizzo di servizi di consegna aggiuntivi e complementari al di fuori dell’ambito e della responsabilità di Orbea, potranno essere applicati costi di spedizione e imposte aggiuntivi, nel caso di una bici. Le imposte saranno sempre calcolate in base al luogo verso cui Orbea spedisce i prodotti; nel caso di una bici, ai fini fiscali verrà considerato l’indirizzo del rivenditore selezionato.

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