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Orbea

Instinct, Engineered

Einschalten und alles außer dem Moment vergessen. Die Welt wird klarer, der Trail ruft und jede Bewegung fühlt sich selbstverständlich an. Es geht rhythmisch bergauf, instinktiv bergab und die Zeit scheint langsamer zu vergehen, wenn du im Sattel sitzt.
Akku, Motor, Fahrwerk, Variostütze und Schaltung sind über ein zentrales System miteinander verbunden und arbeiten als Einheit. Das Ergebnis: so viel Kontrolle wie nie. Saubere, vernetzte Intelligenz ohne zusätzliche Akkus oder unnötigen Schnickschnack.
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Der Motor holt sich über das RS-System Fahrinformationen und unterstützt genau so viel, dass sich das Bike bergauf leicht, aber natürlich fährt. Bergab, ist das Fahrgefühl satt, präzise und absolut souverän. Mittels unseres RS-Systems verbessern wir das Fahrerlebnis technologisch und innovativ. Wir definieren komplett neu, was ein Mountainbike sein kann.

Highlights entdecken

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Nahtlose Performance

Ein vollständig integriertes System, in dem für ein besseres Fahrerlebnis alle Komponenten Informationen teilen und intelligent reagieren.
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Eine helfende Hand

Dezent, reaktionsschnell und trailoptimiert. Gibt Anschubhilfe, wenn der Anstieg anspruchsvoll wird.
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Downhill-Performance neu definiert

Setzt den Maßstab bergab. Ganz natürlich.

Auszeichnungen und Tests

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„Was früher eine ungewöhnliche Komponenten-Kombination war, weist heute den Weg in die Zukunft der Bike-Entwicklung.“

- Peter Walker, Enduro Mag
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„In 20 Jahren MTB-Tests habe ich noch nie etwas Vergleichbares gesehen. Es ist großartig.“

- Robin Weaver, Bikeradar
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„Trotz der aktuellen Schwierigkeiten der Fahrradbranche wagt Orbea es, ein Bike zu präsentieren, das seinesgleichen sucht.“

- Paul Humbert, Vojo Mag
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„…genau das ist der richtige Weg nach vorn: indem sich Marken wie dieses Dreigespann aus Orbea, TQ und FOX zusammenschließen, das Bike für den Mensch im Sattel konstruieren und Technologie dazu zu nutzen, um Bikes zu entwickeln, die sich unvorstellbar natürlich fahren.“

- Iñaki Gavin, MTB Pro
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„Orbea nutzt es, um ein Niveau elektronischer Integration zu demonstrieren, das es so auf dem Markt bislang kaum gegeben hat. Es ist ein beeindruckendes Projekt – und Orbea geht offen damit um; Sie wissen, dass sie sich hier an ein anspruchsvolles Vorhaben gewagt haben.“

- Mike Kazimer, Pinkbike

Nahtlose Performance

Das ist der Beginn von etwas Neuem. Schnörkellose, vernetzte Intelligenz, gespeist von einem einzigen Akku und gesteuert über eine intuitive Benutzeroberfläche. Alle Schlüsselkomponenten arbeiten zusammen, sodass das Bike quasi vorausdenkt und besser auf den Trail reagieren kann. Das ist mehr als Integration. Hier wurde komplett neu gedacht, was ein Mountainbike sein kann.
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Ein vernetztes System mit einfacher Handhabung

Ein einziges verknüpftes System, gespeist von einem Akku und gesteuert über unsere zentrale RS-HMI-Steuereinheit. Nur ein Akku, der geladen werden muss, nur eine Steuereinheit für das gesamte System.

Ein System. Ein Akku. Volle Kontrolle.

Um das volle Potenzial auszuschöpfen, mussten wir größer denken. Wir brauchten ein nahtloses System, das als Einheit funktioniert. Elektronische Schaltung, Variostütze und Fahrwerk – alle gespeist von einem einzigen Akku und permanent im Datenaustausch.
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Vernetzte Intelligenz

Durch den Datenaustausch zwischen den einzelnen Komponenten fährt sich das Rallon RS ruhig und intuitiv. Motor, Fahrwerk und Bedienelemente greifen auf dieselben Informationen zu, sodass das System präziser auf die menschliche Leistung und wechselnde Geländebedingungen reagieren kann. Das Fahrgefühl ist geschmeidig, kontrolliert und natürlich.
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Kommunikation auf Automobilniveau

Unser Kommunikationssystem basiert auf einer CAN-Bus-Architektur. Strom- und Datenleitungen sind getrennt und arbeiten dadurch maximal zuverlässig und präzise. Hier nutzen wir dieselbe bewährte Technologie wie auch die Automobilindustrie in sicherheitskritischen Anwendungen.
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Entwickelt für perfektes Zusammenspiel

Um dieses System zu entwickeln, haben wir eng mit TQ und FOX zusammengearbeitet. Gemeinsam haben wir eine Kommunikationssprache für reibungslosen Datenaustausch und konstante Leistung im gesamten System geschaffen.

Nur ein Akku, der geladen werden muss

Warum braucht jedes Bauteil seinen eigenen Akku? Indem wir alle über einen Akku versorgen, vereinfachen wir das System und das Laden.
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elektronische Schaltung

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elektronisches Fahrwerk

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elektronische Variostütze

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Kein nennenswerter Einfluss auf die Reichweite

Schaltung, Fahrwerk und Variostütze verbrauchen im Vergleich zum Motor kaum Energie – sie haben praktisch keinen Einfluss auf die Reichweite des Hauptakkus, der sie speist.
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Intelligente Energiereserve

Das RS Control System behält automatisch genügend Energie zurück, damit Schaltung und Variostütze auch dann noch funktionieren, wenn der Akku leer ist. Das Fahrwerk öffnet vollständig, sodass du die Fahrt sicher beenden kannst.
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Leistung, die sich in Echtzeit anpasst

Da Motor, Fahrwerk, smarte Variostütze, Schaltung und Bedienelemente miteinander verbunden sind, kann das Rallon RS in Echtzeit auf die menschliche Leistung und die Trailbedingungen reagieren.

Verbesserte Fahrwerksperformance

Wir nutzen Technologie nicht nur, weil wir es können. Uns geht es darum, Informationen für alle relevanten Bauteile nutzbar zu machen, um das Fahrverhalten konstant zu verbessern. Bikes mit elektronischem Dämpfer hebt unser Smart System auf ein neues Niveau der Fahrwerkskontrolle, indem es auf die tatsächlichen Gegebenheiten des Trails reagiert.
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Ein Fahrwerk, das aufs Tempo auf dem Trail reagiert

Zusätzlich zu den Sensoren von FOX teilt auch unser System Geschwindigkeitsdaten des Bikes aus der Antriebseinheit, sodass das Fahrwerk präziser auf die realen Fahrbedingungen reagieren kann.
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Komplett offen in der Abfahrt

Mithilfe des in die smarte Variostütze integrierten Time-of-Flight-Sensors erkennt das System, wann der Sattel abgesenkt ist und stellt sicher, dass das Fahrwerk vollständig geöffnet bleibt. Das Ergebnis sind mehr Grip, Sensibilität und Kontrolle in Abfahrten – genau dann, wenn es drauf ankommt.

Intelligente Motorreaktion

Wird der Descent Mode aktiviert, reduziert unser System automatisch die Motorunterstützung in Abfahrten und sorgt so für ein vollkommen natürliches Fahrgefühl. Dafür teilt das System den vom FOX-Sensor erfassten Neigungswinkel des Bikes sowie die Position der Variostütze mit dem Motor von TQ.
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Kontrolle direkt am Lenker

Das RS-HMI bietet maximale Kontrolle, ohne die Hände vom Lenker nehmen zu müssen. Eine kompakte Fernbedienung steuert Motor, Fahrwerk, Fahrinformationen und die Funktionen der smarten Variostütze – für ein unmittelbares, natürliches Fahrgefühl.

RS-HMI Controller

Größere Bedienflächen, taktile Oberflächenstrukturen und ein klar definierter Klick sorgen bei jedem Tastendruck für eindeutiges Feedback. Auch die Tastenanordnung wurde weiter optimiert: Die meistgenutzten Funktionen liegen genau dort, wo du sie brauchst – für eine natürliche, schnelle und mühelose Steuerung.
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Display-Funktionen

Alles ist in einer einzigen Einheit integriert: Das gut ablesbare LED-Display liefert dir alle relevanten Informationen auf einen Blick.
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Steuerung der Variostütze

Der elektronische Hebel fühlt sich an wie der einer klassischen mechanischen Variostütze – nur geschmeidiger.

RS HMI Smart Features

Stealth Mode

Dimme oder schalte die Beleuchtung des RS-HMI komplett aus, damit dich im Sattel noch weniger ablenkt.
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Fahrwerkssteuerung am Lenker

Stimme das Fahrwerk unterwegs vom Lenker aus ab. Mit drei vorkonfigurierten Fahrwerksmodi findest du die optimale Einstellung für jeden Trailabschnitt.

Partial Drop. Per Doppelklick

Senkt den Sattel um 20 % ab und reduziert so den Schwerpunkt für mehr Kontrolle in steilen, technischen Passagen. Die Absenkung ist über die RS-App vollständig programmierbar.

Ready-To-Drop. Einmal drücken und absenken, wenn du bereit bist

Ein kurzer Hebeldruck aktiviert die Variostütze. Sie senkt sich dann genau im richtigen Moment ab. So bleiben deine Hände am Lenker, wenn es zur Sache geht.
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Variostütze der nächsten Generation

Unsere MC10-RS Smart Dropper vereint die Vorzüge einer klassischen mechanischen Sattelstütze mit integrierten Sensoren, um völlig neue Smart-Funktionen freizuschalten.

MC10-RS Smart Dropper

Als wir überlegt haben, was eine Variostütze wirklich kann, haben wir gemerkt, wie viel Potenzial hier noch brachliegt. Wir wollten die größten Vorzüge einer klassischen mechanischen Variostütze erhalten, aber sie funktionaler, präziser und zum reaktiven Verbindungsstück zwischen Mensch und Maschine machen.
Leicht
Mit nur 548 Gramm bei 240 mm Hub setzt die MC10 RS einen neuen Maßstab beim Verhältnis von Gewicht zu Hub in ihrer Klasse.
Schnell und geschmeidig
Ein besonders gleichmäßiger und schneller Hub ist wichtig bei Variostützen mit langem Federweg.
Verstellbarer Hub
Mittels eines einfachen, werkzeuglosen Shim-Systems lässt sich der Hub für deine perfekte Absenkung schnell und in 5-mm-Schritten um bis zu 25 mm anpassen.
Extrem geringer Stack
Einer der niedrigsten Stacks auf dem Markt ermöglicht den Einsatz längerer Variostützen in nahezu jedem Rahmen. So nutzt du das Steep-and-Deep-Design voll aus und senkst den Sattel maximal ab.
Plug-and-Play-Anschluss
CAN-Bus-Kabel versorgen die Variostütze mit Strom – einfach, sauber und wartungsfreundlich.
Keine zusätzlichen Akkus
Direkte Stromversorgung über den Hauptakku.
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Dafür haben wir über den Radsporttellerrand geschaut und auf optoelektronische Technologie gesetzt. Mithilfe eines Time-of-Flight-Sensors weiß das System jederzeit exakt, wo sich die Stütze in ihrem Hub befindet. Diese patentgeschützte Revolution ermöglicht völlig neue Funktionen – unsere sogenannten Smart Features.

Das Ergebnis ist eine der fortschrittlichsten, leichtesten und zuverlässigsten Variostützen, die es je gab.

Eine helfende Hand

Vergiss alles, was du übers Bergauffahren zu wissen glaubtest. Hier bekommst du dezente, reaktionsschnelle Unterstützung, perfekt auf den Trail abgestimmt. Elastisch und intuitiv liefert sie genau im richtigen Moment die passende Anschubhilfe. Immer da, nie störend. Immer noch deine Leistung. Immer noch deine Tour.
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Eine helfende Hand. Dezente Unterstützung.

Leise und subtil – mit sanftem Schub fliegst du Anstiege förmlich hoch.

RS-Motorabstimmung

Der Motor ist komplett für unser RS-System konzipiert. Er unterstützt so subtil wie kein anderer und liefert nie mehr Leistung als du selbst einbringst. Wir nennen das elastische Unterstützung: Der Motor reagiert auf dich, ohne zu dominieren und ohne frustrierende Leistungslöcher, die das Bike träge wirken lassen.
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TQs revolutionärer HPR40-Motor

Der leichteste und kompakteste Motor von TQ war perfekt für dieses Projekt. Er liefert genau das richtige Maß an Unterstützung und läuft nahezu geräuschlos. Ursprünglich für den Einsatz auf der Straße entwickelt, haben wir ihn zusammen mit TQ so abgestimmt, dass er sein volles Potenzial auch auf dem Trail freisetzt.

Motorgeräusch

< Trailgeräusch

Drehmoment

40 Nm

Leistung

200 W

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Motorsteuerung: 2 + 1 Unterstützungsstufen

Mithilfe zweier Modi, Range und Rally, passt du die Unterstützung an deine Leistung an. Der dritte Modus, Ultra, ist ideal für epische Einsätze, bei denen du nur minimale Unterstützung brauchst, um den Rollwiderstand aggressiver Reifen und das Mehrgewicht eines Bikes mit großem Federweg auszugleichen.
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Leistung und Drehmoment

Mit 40 Nm Drehmoment und bis zu 200 W maximaler Unterstützung ergänzt das System dezent und natürlich deine Leistung, ohne sie zu überlagern. Dank unserer RS-Abstimmung unterstützt der Motor nie mehr, als du selbst einbringst. So fährt sich das Bike geschmeidig, responsiv und ohne Leistungslöcher.
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Leichter Akku, große Reichweite

Ein 290-Wh-Akku und ein 160-Wh-Range-Extender liefern genug Reichweite für jede Tour.

Geschätzte Reichweite

Der kompakte, leichte 290-Wh-Akku schafft in der RS-Abstimmung zwischen 1.200 und 1.800 Höhenmeter – abhängig von Unterstützungsstufe und Fahrergewicht.
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Range Extender

Einfach den optionalen Range Extender anschließen und die Reichweite um 55 % erhöhen.
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Ladezeiten

Dank minimalistischem System und abgestimmter Unterstützung lädt der kleinere Akku besonders schnell: rund eine Stunde für 80 % Ladung.

Downhill-Performance: Definiere deine Grenzen neu

Mit tief und zentral platziertem Gewicht arbeitet sich das Rallon RS unglaublich ruhig durch ruppiges Gelände. Du kannst jeden Trail härter fahren, hast mehr Kontrolle und ermüdest später. Angst wird zum Fremdwort und jede Fahrt lässt dich noch mutiger werden.
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Fährt sich wie ein Rallon

Nur geringfügig schwerer als ein klassisches Rallon, mit zusätzlicher Masse tief und zentral platziert für agiles, aber stabiles Handling.

Überraschend leicht

Mit nur 1,3 kg Mehrgewicht gegenüber einem Standard-Rallon ist das Rallon RS deutlich leichter, als man erwarten würde.
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Gewichtsverteilung: tief und zentral

Die Position des Gewichts ist entscheidend für das Handling. Beim Rallon RS sitzt die Masse so tief und zentral wie möglich. Das senkt den Schwerpunkt und sorgt für eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung zwischen den Laufrädern. Das Bike fährt sich souverän, stabil und agil, der Dämpfer fühlt sich responsiver an.
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Aktives Gewicht vs. passives Gewicht

Im Wettkampf werden häufig zusätzliche Gewichte im Tretlagerbereich platizert, um Stabilität und Fahrwerksperformance zu verbessern. Das Rallon RS erzielt denselben Effekt mit aktivem Gewicht: Motor und Akku erhöhen nicht nur die Masse, sondern unterstützen auch bergauf.
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Motorgewicht

Der TQ-HRP40-Motor bringt nur ein Minimum an zusätzlicher Masse mit und ersetzt bestehende Komponenten wie den unteren Dämpferaufnahmepunkt und das Tretlager nahezu Gramm für Gramm. Das Ergebnis ist ein perfekt ausbalancierter Schwerpunkt, der Stabilität und Kontrolle spürbar verbessert.
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Akkugewicht

Der kompakte 1,3-kg-Akku sitzt tief und zentral, verbessert das Fahrwerksverhalten und die Traktion. Dieses zusätzliche Gewicht hilft dem Fahrwerk, den Boden besser zu lesen – für mehr Grip und Ausgewogenheit.
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Wettkampftaugliche Geometrie

Die Geometrie des Rallon RS ist über Jahre hinweg im Downhill-Einsatz entstanden. Sie sorgt dafür, dass sich das Bike kontrolliert und stabil fährt und sich an verschiedene Geländearten und Fahrstile anpasst.

Wettkampftaugliche Geometrie

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Niedriger Schwerpunkt

Durch die tiefe und zentrale Positionierung von Akku, Motor und Steuerung steigt die Stabilität deutlich. Das Bike liegt satt im ruppigsten Gelände und lässt sich präzise und agil steuern.
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Steep 'n' Deep

Alle Rahmengrößen nehmen eine 210-mm-Variostütze vollständig auf, die Größen L und XL sogar bis zu 240 mm.
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29" oder Rock A Mullet

Dank der speziell entwickelten Umlenkung für jede Laufradgröße kannst du beim Rallon RS zwischen Mullet-Setup und Full-29er wechseln, ohne die Geometrie zu verändern. Mit 27,5" hinten fährt sich das Bike verspielter und wendiger. Mit 29" vorne und hinten bist du schnell unterwegs und rollst problemlos über Hindernisse wie Wurzeln und Steine.

Attitude Adjust

Passe die Geometrie an deine Trails an – mit dem Flip-Chip in Kombination mit der Offset-Steuersatzschale.
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Flip-Chip-Einstellung

Wähle zwischen den Positionen High und Low. High bietet mehr Bodenfreiheit und etwas steilere Winkel für engere, weniger steile Trails. Low liefert maximale Stabilität für aggressivere Trails.
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Steuersatz-Einstellung

Der Lenkwinkel lässt sich mithilfe der Offset-Steuersatzschale ganz einfach anpassen. Die Verstellmöglichkeit von ± 0,75° erlaubt es, für steile Trails oder besonders aggressive Abfahrten auf eine flachere Geometrie zu wechseln.
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Fortschrittliches Fahrwerk

Ein Fahrwerk, das auf DH-Niveau abliefert, ist nicht nur etwas für Rennen. Wenn es auf dem Trail zur Sache geht, ist ein aktives, sensibel reagierendes Fahrwerk Gold wert.

Fortschrittliches Fahrwerk

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Fahrwerkskinematik

180 mm Federweg vorn und 170 mm hinten, kombiniert mit einer Single-Crown-Gabel, machen dieses Bike zu einer echten Trail-Waffe. Wähle Mullet, wenn du es verspielt und wendig magst, oder Full-29er für maximale Stabilität und Traktion.
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Ein aktiveres Fahrwerk

Das Rallon RS ist auf maximale Fahrwerksaktivität ausgelegt und fährt sich selbst auf den härtesten Trails traktionsstark und kontrolliert.
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Custom FOX eNEO Live Valve

Dieses mit FOX entwickelte exklusive Live-Valve-System wird direkt über den Hauptakku versorgt und mit dem RS Control System verbunden. Durch die Vernetzung zentraler Komponenten mit dem Dämpfer nutzt es mehr Daten, um schneller, intelligenter und unerreicht präzise zu reagieren.
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Bessere Informationen. Bessere Leistung.

Das FOX-System arbeitet mit zwei Beschleunigungssensoren, um Nickbewegungen und Einschläge zu erfassen. Unser RS Control System ergänzt diese Daten um Position der Variostütze, Gang, Geschwindigkeit und Motordaten, damit unsere hochentwickelten Algorithmen das Fahrwerk noch präziser reagieren lassen.
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Moderne Rahmenkonstruktion

Das Rallon RS verschiebt die Grenzen des Carbonbaus. Von aufwendigsten Fertigungsformen bis hin zu einem speziell entwickelten Carbon-Layup ist jedes Element auf höchste Präzision, Festigkeit und Leistung ausgelegt.

Moderne Rahmenkonstruktion

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Carbon Link

Der Carbon-Link reduziert Gewicht im oberen Rahmenbereich, ohne die Festigkeit zu reduzieren.
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Tretlagerbereich

Um Motor und Akku zu integrieren ohne den Dämpfer anzuheben, mussten wir die Tretlagerstruktur komplett neu denken. Es erforderte intensive Entwicklungsarbeit, aber ist uns gelungen – inklusive Flip-Chip für die Geometrieoptionen High und Low.
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Unser bisher bestes Layup

Beim Rallon RS kommt unser bislang fortschrittlichstes Carbon-Layup zum Einsatz. Es ist aufwendiger in der Fertigung, reduziert aber Überlappugen und Materialverschwendung. Carbon wird nämlich nur dort eingesetzt, wo es nötig ist, um den Rahmen fest und steif zu machen.
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Orbea RS Connect App

Mit der mobilen App kannst du Motor- und RS-Control-Einstellungen feinjustieren und Software-Updates herunterladen. Registriere dein Bike, greife auf technische Handbücher zu und bestelle Ersatzteile – alles über eine einzige Anwendung.
Konfiguriere dein Bike

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Wir sind einzigartig. Dein Bike sollte es auch sein.
Orbea Rise Metallic Burgundy Red color bike
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Lass dich inspirieren und gestalte dein Bike
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Das M-Team von Alex: Ready to Shred

Alex mag Anstiege – und liebt Abfahrten. Das Rallon RS M-Team passt perfekt zu seinem aggressiven, verspielten Fahrstil: leichte Unterstützung bergauf und kompromisslos, wenn es bergab geht.
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Das M-LTD von Daisy: Schnell bergauf, Vollgas bergab

Daisy mag schnelle Runden auf dem XC-Rennkurs ebenso wie die größten Gaps im Bikepark. Was könnte besser zu ihr passen als ein Rallon RS?
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Evolution bedeutet nicht immer, etwas hinzuzufügen.

Wir stellten uns eine simple Frage: Was wäre, wenn es in der Zukunft des Mountainbikens nicht um mehr, leichter oder schneller ginge? Was, wenn es einfach darum ginge, es besser zu machen? Das ist die Geschichte hinter dem Rallon RS.
Einkaufskorb
Zwischensumme

Wenn du zusätzliche Lieferdienste außerhalb der Verantwortung von Orbea nutzt, können für ein Fahrrad zusätzliche Versandkosten und Steuern anfallen. Steuern basieren immer auf dem Ort, an den Orbea das Produkt liefert; bei einem Fahrrad gilt die ausgewählte Shop-Adresse für steuerliche Zwecke.